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今天(12月12日)上午，乘坐东航MU592航班从莫斯科抵达浦东机场的毛有幸成为今年上海机场的第100名乘客。这意味着，上海机场的年吞吐量首次超过1亿人次。拥有浦东和虹桥两个主要国际机场的上海，已成为继伦敦、纽约、东京和亚特兰大之后，世界上第五个乘客人数超过1亿的“俱乐部”的城市。
加强中国民航的战略，促进上海航运中心的建设，以及城市及其周边地区的经济发展，使上海机场达到了一亿旅客的新起点。然而，年旅客吞吐量达到了从1000万到1亿的里程碑，上海机场用了20年时间:1995年，只有一个民用机场、一个航站楼和一条跑道的上海首次实现了年旅客吞吐量1000万。1999年，浦东国际机场一期工程竣工通车。上海成为中国第一个拥有两个大型国际机场的城市。2010年，虹桥机场第二跑道和第二航站楼建成投产，将成为亚洲最大的上海虹桥综合交通枢纽，集民航、高铁、高速公路和城市轨道交通于一体。如今，上海机场已经发展成为世界级的枢纽机场，拥有2个机场、4个航站楼、5个货运区和6条跑道。与零担客运服务相呼应，上海机场集团货运服务有望连续9年位居世界第三。
在规模扩张的同时，上海航空公司在全国乃至全球航空网络中发挥着越来越重要的作用。截至2015年底，上海在内地机场创造了29.1%的国际旅客和27.9%的地区旅客，占内地机场旅客总量的11%。“飞行空入口”效应得到了充分的证明。其中，浦东机场目前向全球250个城市开放。主基地航空公司中国东方航空公司在这里创造了每日“四进四出”的飞行浪潮。超过四分之一在浦东机场运营的外国航空公司已经通过浦东向国际商业开放。浦东机场正在成为世界上一个重要的航线网络节点。今年，过境旅客的比例将超过11%，在内地机场行业排名第一。
"在不断加速的背后，是以先进的规划引领发展的理念."上海机场集团董事长李德润透露，虹桥机场和浦东新一轮改扩建工程已经启动，包括虹桥机场东区综合改造、浦东机场三期扩建工程、浦东机场总体规划修编等与上海航空公司0+枢纽长远发展相关的建设项目和规划编制。到2020年，这两家公司的客货吞吐量将达到1.2亿吨，保证能力达到520万吨。
"面对超过1亿的乘客，我们感到更多的压力和挑战."上海机场集团总裁景表示，未来，上海机场将着力强化功能，填补短板，提高质量，提高安全服务质量和航班运行效率。在加强民航客货运输基础产业的同时，积极探索航空+0产业链的延伸和升级，服务上海，服务长三角，服务国家发展。
