本篇文章1002字，读完约3分钟
据徐汇区介绍，天林路下穿中环路的新建工程是上海市连接道路工程之一，是徐汇区完善区域路网结构、改善天林地区拥堵状况的重要举措。2016年，该项目正式启动土地清理和管道搬迁的早期阶段。经过三年的有序推进，天林路于7月12日晚10点正式通车。
晚上不到10点，记者来到了桂平路、天林路的交叉口。在网上看到天林路隧道即将开通的消息后，他开着车四处等待隧道的开通。
一位市民说:“我刚下班。”我听说天林路下的隧道今天晚上就要开通了，所以我会提前取样看看工作时的路况是否顺畅。对于我们的上班族来说，它可以缓解交通压力。”
10: 00，工作人员打开隧道前的围栏，车辆有序驶入隧道。据了解，天林路下的隧道长约1032.781米，其中长696米，红线宽35米。隧道主线横断面布置为双向3快2慢，其中一条车道为可变车道。司机和朋友在驶入隧道前应注意顶部的指示灯。
记者从天林路桂平路到天林路顾美路只用了1分39秒。根据高德地图的查询，在宜山路或曹豹路周围开车大约需要11分钟，所以这个时间在早晚高峰时段会更长。因此，中环隧道下的天林路的开通，为中环东西两侧的居民和白领提供了便利，可以有效缓解两边的交通压力。
自2005年中环路浦西段通车以来，天林路已被中间隔断，形成一条断路。在漕河泾开发区的早晚高峰，只有东西向交通的曹豹路和宜山路进入拥堵模式。交通拥堵指数全年接近峰值，高峰时段路网总体饱和度达到1。在一次采访中，一位在附近工作的白领表示，这种影响非常大。每个人都知道曹豹路和宜山路早晚都被堵死，而且他们可能经常迟到。
天林路下穿中环路的新建设项目于2015年立项，2016年正式建设。徐汇区建设管理委员会在项目前期做了大量的调研工作，广泛收集了居民的意见和建议，最终确定了当前的建设方案。天林路建成后，可以有效缓解天林路被中环切断的交通困境，提高漕河泾开发区的通行能力和徐汇与闵行区的连通性。
徐汇交警支队服务路大队队长潘志明说，经过草大开发区附近这一路段的车辆数量已经通过了初步测试，每10分钟大约有500-600辆。因此，天林路隧道的开通可以在很大程度上为周边路网提供极大的便利。
为了进一步改善漕河泾开发区的商业环境，徐汇区建设管理委员会今年将继续完善该区域的基础设施建设。除了已建成通车的新建天林路外，宜山路拓宽工程将力争在今年内完成。新桂国路项目已完成前期手续，轨道交通15号线及其配套交通也在建设中。
