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交警部门表示，当人行横道出现绿灯时，如果行人经过，过往车辆必须在人行道后等候，这种压线行为也将被视为“不符合规定”。
为了减少“人车争路”的情况，上海警方多次进行专项整治，试点在永兴路、共和新路路口和长寿路700号前安装两套“电子警察”，专门用于捕捉斑马线上不向行人屈服的车辆。截至4月20日，两套“电子警察”已经抓获了5000多起此类违法行为。
上海市公安交警部门表示，试点后，这种电子警察将推广到城市的其他相关部门。
1.5小时内调查处理8起不允许行人通行的案件
昨天9点40分左右，一辆银色斯柯达驶往江浦路和崆江路的交叉口时，向右转，穿过人行横道，迫使行人停车。原本应该是“人车”的东西变成了“人车”。汽车当场被交警拦下。
“今天，我主要是不耐烦了。我真的应该放手。”当他摇下车窗时，车主赶紧解释说，为了送他的孩子去医院，他只看到了一边的共用自行车，而忽略了另一边的行人。“我以后不会惩罚他。”随后，杨浦交警依法对其处以100元3分的罚款。
在有信号灯的十字路口，越来越多的车辆习惯给行人让路，但是在没有信号灯的道路上，车辆会给行人让路吗？
记者来到周家嘴路1299弄的一个丁字路口。交通拥挤不堪。人行横道上的行人经常陷入“行走困难”的困境。大约10点钟的时候，两个行人沿着斑马线从南到北走了一半。一辆蓝色汽车没有礼貌，而是在行人面前飞驰而过。
在现场被交警拦下后，司机不公正地喊道:“我看见行人让我停车，我刚开车过去，我踩了刹车。”在现场执勤的交通警察说，车辆在没有指示灯的情况下通过十字路口时应该减速，并观察十字路口，确保没有行人通过才通过。
几乎与此同时，一辆从西向东行驶在周家嘴路上的汽车以较低的速度通过了人行横道，但它仍然以较低的速度跑过人行道，以超过两个行人。据现场交通警察称，这也是一种不屈服于行人的违法行为，车辆立即被拦下并受到处罚。
据杨浦警方介绍，在昨天一个半小时的整治中，共查处了8起机动车不准行人通行的案件。
汽车被认为是不会向行人屈服的。
翻修期间，一辆出租车从江浦路右转进入崆江路。司机不理会在人行横道上行走的行人，在开车到人行横道时也没有表现出任何礼貌。他超越人行道向前通过。这一幕没有逃过交警的眼睛，并立即制止了它。
面对处罚，司机不同意:“我在哪里犯法的？我不能右转吗？”执法交警指出，只要行人的直行方向是绿色的，左转弯和右转弯的车辆必须停在人行道后面让路，压线行为也将被视为“不向行人让步”。
最后，司机被罚款100元并得了3分。
杨浦交警支队责任区第二大队队长陈朝泽表示，经过一个多月的宣传，大多数司机现在能够培养“让别人开车”的意识。据了解，为了提醒机动车驾驶员避开行人，杨浦警方还在沿街的55所中小学、幼儿园和学校门口的人行道上安装了黄色闪光灯，并触摸了近250个路段的人行横道，以避开行人。警方希望通过上述措施，新《条例》能够更加深入人心，督促驾驶员自觉遵守法律法规。
捕捉10秒的视频和4张照片
除了现场执法之外，从去年12月1日起，上海市公安交警部门在永兴路和共和新路的交叉口安装了“电子警察”，以抓捕在斑马线上不向行人屈服的车辆。截至4月20日，已抓获1288起此类违法行为。今年2月底，在长寿路700号安装并启用了同样的“电子警察”。截至4月20日，共抓获3796起此类违法行为。
那么，“电子警察”是如何捕捉不屈服于斑马线行人的交通违规行为的呢？
"当人行道上的绿灯亮起时，电子警察就会启动."上海市公安局交通警察总队科技处的一名警官张颖·宣(音译)表示，电子警察捕捉的原理是在人行道左侧半个车道和十字路口半个车道的范围内划一个虚拟框架。这个框架中的行人被认为处于危险的距离。如果车辆不避开通过停车线的行人，他们将被抓获。
据报道，电子警察将捕捉一个视频约10秒钟和四个非法照片，其中三个是虚拟框架中的行人，而汽车在停车线外，行人在虚拟框架中，当汽车通过停车线和汽车退出人行横道线，第四个是非法汽车的车牌特写。
为了防止误判，交警部门表示，以上所有照片都将手动比较。例如，当交通助手或清洁工出现在斑马线上时，交通警察会在背景中自动删除他们。机动车驾驶人有异议的，可以申请复议，阅读电子警察拍摄的照片。
