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淮海路的双层巴士回来了。已经退役一个多月的911双层巴士计划在本周投入使用最新的双层巴士，届时将首先推出三辆巴士，春节后还将增加五辆巴士。四号巴士公司表示，新车的敞篷车改为非敞篷车，增加了安全系数，乘坐舒适性和观光条件都比以前好。
驱动部分与以前相同
一个月前，911敞篷双层巴士因为已经到了生命的尽头而退出运营，这让很多老乘客感到不愿意去。许多市民希望上海唯一一条常规公交线上的双层巴士将继续出现在911路，并仍在淮海路运营。
据运营方介绍，911路投入使用的双层客车车身采用满载金刚闭环骨架结构，降低了车辆重心。整辆车长11.3米，宽2.55米，高4.14米。前门的形状像一条鲸鱼，它的嘴似乎很宽。它看起来更骄傲，更容易辨认。届时，行车路段将是武康路-老西门路，与之前的双层行车路段一致，基本覆盖了淮海路上最繁华的路段。
当乘客登上双层汽车时，他们总是想坐得更高，看得更远。911双层巴士内设置超大玻璃，更方便观光，并考虑到避免乘客情绪低落的需要。上层车厢的挡风玻璃很宽敞，还安装了全景天窗，让乘客享受观光。护栏也适当地存在以增加安全系数。据技术人员介绍，上层和屋顶的设计高度为1.72米，方便乘客行走。
楼梯加宽，方便乘客上下楼梯
许多司机报告说双层汽车体积大，转弯时容易出现盲点。本次在911路投入使用的双层公交车采用了短左长右后视镜，可以有效提高驾驶视觉，保证驾驶员的安全驾驶。为了方便乘客上车，新车采用一步式结构，乘客从外面上车只需一步。车内装有大功率后装空可调式空调，冷却能力强。风道用于送风，车内温度分布均匀，保证了冷却效果。
记者还注意到，较低楼层的空在汽车房间是优化相比，旧汽车，超过65个座位。汽车的内部结构设计没有尖角，以避免碰撞乘客。由于国家标准要求双层车厢只允许下层站立，双层车厢下层和顶板的设计高度为1.88米，进入后感觉舒适。此外，上下楼梯的便利性得到了提高，楼梯得到了加宽，这可以确保乘客在出现安全问题时快速疏散。
从现在开始，上海将只有911辆公交车。许多市民痴迷于双层巴士，希望保护这一城市景观。有业内人士指出，上海道路普遍狭窄，交通状况不适合运营双层巴士。双层巴士应该重新定位，调整其经营策略。
此外，目前上海双层巴士发展的瓶颈是资金环节，过高的价格也让大多数巴士公司“望巴士而叹”。
