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中国空间站拒绝加入美国！ “系统警告说中国拒绝了你朋友的要求。 ”。 今天( 26日)，“中国空间车站拒绝了美国”的消息在微博上传开了。 其实，这个信息并不是“新的”，也不是推测网民不会为了“喘口气”而合作。 其实，因为美国队参与申报的项目没有在科学价值和技术层面上达成。
是的，真相很简单。 拒绝你是因为这次你真的不行。
去年6月，中国载人航天项目( 603698，股票吧)办公室和联合海外空司共同对外发表，来自17个国家、23个实体的9个项目是中国空间站的第一次科学实验项目 这是中国载人航天项目第一次通过联合国进行的大规模国际合作。
当时，被问到“选择项目时是否拒绝了来自美国的项目”，中国载人航天工程总设计师周建平坦率地说。 “我们没有拒绝任何国家，也没有限定任何范围，美国队参加了申报项目。 从科学价值和技术考虑来说，美国的项目不符合要求的标准。 ”。
另外，据中国载人航天工程办公室副主任、载人航天工程信息发言人林西强介绍，中国空之间的车站选择项目，有严格的选择标准。
首先，必须符合联合国和平利用外太空的基本。
第二，项目的科学意义必须突出，可以大大推动相关科技行业的进展，也可以比较有效地促进项目申请国航天科技的迅速发展和科研能力的提高。
第三，技术方案应合理可行，具有良好的工程实施性，不对空间站造成威胁。
最后，可以自己负担项目的研究开发费。
所以，所有选定的项目只有完全满足上述要求，才能乘坐中国空间站的车。
中国的空间站不仅没有理由拒绝项目的申请，而且欢迎与包括美国在内的所有国家进行宇宙飞行合作。 其中，特别鼓励迅速的发展中国家参加这次“太空之旅”。
去年3月，中国载人航天工程事务所与联合海外空司签订了《利用中国空间站的国际合作谅解备忘录》，利用中国空间站向各国提供科学实验机会，将来向其他国家的宇航员和负载专家提供轨道飞机
在谈到中美航天产业合作的前景时，林西强说，中国希望在以和平利用世界所有外层空之间为目的的国家、地区和载人航天行业开展合作与交流。
遗憾的是，美国国会颁布的相关法案禁止美方在航天产业中与我合作，严重阻碍了中美航天交流合作的正常快速发展。 只要美方取消不建设性的法案，中美就有望在载人航天行业进行广泛合作。 ”。
值得注意的是，中国空间站为项目申请人提供免费上行发射和空间站运行机会，以及测量、回收等保护性服务支持，研发经费需要项目申请人自己负担。
中国投入了这么多人的力量、财力建设的空间站，让其他国家在我们的地方上天做实验，还不收费，看这个心。
对此，中国载人航天工程总设计师周建平解释说，这是互利合作，成果是可以共享的。 科学研究大多面向重要的科学问题，不是面向商业的目的。 一个欧洲小组建议研究肿瘤细胞在太空环境下生长的机制，这关系到人类的健康。
中国空间站宣传表
这让我想起了“中国曾经被国际空间车站拒绝过”的传闻。
据央视《面对面》节目报道，20世纪90年代，以美国、俄罗斯为首，加拿大、日本、巴西、欧洲空局等16个国家参与了国际空间站的开发。 在建设计划时，中国曾经申请加入，但被拒绝了。
这件事曾经成为许多国民的心灵联系。
回顾当时，周建平说中国希望参加国际合作，但在航天技术方面，像美国这样的国家不允许对中国进行合作。 那时，中国的航天技术与现在相比还有很大的差距。 在国际合作中，有实力才有发言权。
但是，“被拒绝加入国际空间车站”是否真的存在，还存在疑问。
年，宇宙科学技术( 000901，股票吧)集团企业五院天宫二号总设计师朱枫鹏参加央视“开讲”节目时，被问到“国际空间站是否拒绝参加中国”时，回答了“否”。
朱枫鹏说，我国不仅没有被拒绝过，实际上也没有申请过。 我国载人航天要一直坚持独立自主，制定三步战术，建设中国人自己的空间站。
这三步走了，现在已经实现了两步。
第一步实现了宇航员的天地往返，神舟一号至六号已经实现了。
第二步全面突破了快速发展空间车站的核心技术，如宇航员出船行走、空间的对接、空间的实验室、货物运输补给，许多人长时间生存，天宫二号和神舟一号顺利完成
第三步，也就是说，终极目标是建设大规模、长时间载人停留的空间站。
目前，中国空间站的研究开发建设事业正在有序地展开，预计在2022年前后建成并被采用。
中国空间站宣传表
今年5月，长征5号B火箭搭载新一代载人飞船试验船，在中国文昌航天发射场点火空，首次飞行任务顺利成功，为中国空之间站在轨道建设任务奠定了重要基础。
从2021年到2022年，我国计划通过11次飞行任务，完成中国空间站轨道建设，然后高密度实施飞行任务，宇航员长时间停留在轨道上，进行更大规模的空间科学实验和技术试验
国际空间车站如果不延长采用寿命，预计2024年退役的可能性很大。 也就是说，今后一段时间内，中国空间站可能是世界上唯一的空间站。
无论如何，中国载人航天总是以开放的姿态开展国际间的交流与合作，欢迎各国加入中国载人航天合作的“微信力矩”。
