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最近，经过智能汽车研究开发团队的技术攻关，欧菲光( 002456，应该是股票吧)的新一代短程毫米波雷达正式发布，以低速短程性能领先业界。
欧菲光短程毫米波雷达模块
在低速短距离性能行业处于领先地位
欧洲菲光新一代短距离毫米波雷达将突破传统雷达的功能限制，引领全领域的优良性能，开创低速短距离雷达的新时代。
目前智能汽车市场上低速雷达传感器的配置以超声波雷达为主。 但是超声波雷达在应用上的缺点显着，精度低，检测距离近，高速时得不到更准确的消息，容易受到表面的污垢、雨滴、冰雪等的影响，传感器完全不起作用。 与此相对，欧洲菲光短程毫米波雷达的成本相当于超声波雷达，但在低速短程性能上远远高于超声波雷达，处于业界领先地位。
与超声波雷达相比，欧洲菲光短程毫米波雷达的性能优异
根据bsd、lca、dow、rcta等以前传来的功能，欧洲菲光短程毫米波雷达可以实现近场、低速检测，而且各项指标处于行业领先水平:在探测范围、速度、立场等方面超越超声波传感器，在汽车周围 对于低速时的meb (紧急停止)有飞跃性的性能提高，可以应对越来越多的场景。 整体价格接近超声波雷达，达到性能和价格的完美结合。
三大应用场景显示出良好的性能
正确优秀的低速短距离检测性能，新一代短距离毫米波雷达可以简单地复盖各种生活场景，使智能移动更接近生活。
01使倒车辅助功能更正确
毫米波雷达后保险杠布置图像
以往传来的倒车雷达通常由后方4个upa短程广角的超声波雷达构成，实现了倒车时警报的功能。 随着反向辅助功能和adas功能的融合，超声波雷达的性能还不够好。 欧洲菲光开发的短程毫米波雷达与超声波雷达相比，具有安全性高、探测距离远、反应速度快的特征。 这是因为它可以涵盖背后辅助功能的越来越多的场景。
02使胶囊内生命体的检测更灵敏
欧洲菲光开发的毫米波生命监视雷达覆盖范围广，精度高
近年来，由于孩子和宠物被困在车内而发生事故，更多的车企业发表了生命监视警报系统，目的是在车内生命体被留下时进行实时警报、空打开窗户等远程操作。 市场上目前有超声波传感器、相机、毫米波雷达三种处理方案可以实现这一功能，而欧菲光开发的毫米波生命监视雷达范围广、精度高、体积小、价格特征明显，满足客户对价格和性能的要求，
欧菲光短程毫米波雷达在应用于胶囊内生命体的检测方面性能优良
03使自动停车/代理停车更聪明
去年，欧菲光开发了第一代全自动融合停车系统( apa )。 该系统使用12台超声波雷达和4台环顾相机作为环境感知传感器，实现了基于深度融合的停车处理方案，支持水平、垂直和斜车位的自动停车，还支持倒车50米辅助和p2p功能。 在实际应用过程中，超声波传感器的一点固有特征限制了apa在某些场景中的综合性能和系统的扩展性。 为了提高产品竞争力，在完全复盖原有功能的基础上，欧菲光开发了基于毫米波雷达和视觉融合的avp功能。
毫米波可以得到更丰富的场景新闻，相对于超声波+视觉融合方案，毫米波+视觉融合可以实现更迅速的巡航、更正确的定位和更可靠的性能。 毫米波雷达4d的数据(空间坐标+速度)可以更真实地反映场景的消息，可以实现高性能、高性价比的apa/avp系统。
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根据毫米波雷达的场景感知结果，4d数据(空间坐标+速度)更真实地反映了场景新闻
聚焦全栈智能驾驶系统的处理方案
欧菲光加速了各方面的配置智能汽车行业，通过升级新产品，创造了新功能，不断完善智能旅行的相互作用系统，为未来无人驾驶奠定了基础。
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向用户提供全栈智能驾驶系统的处理方案
经过多年的布局和迅速的发展，欧菲光深度聚焦于全栈智能驾驶系统的处理方案。 除了超声波雷达、毫米波雷达方面的布局外，还在车载相机、算法等方面积累了深厚的基础和丰富的经验，并通过持续创新，继续开拓快速发展空之间。
车载照相机侧
欧菲光在大规模量产100万像素高清相机的基础上，开发了200万像素高清相机，完全满足asil-b的安全标准，预计明年9月量产。 另外，200万像素的HD周视摄像机、200万、500万、800万像素的adas前视摄像机也将批量生产。
算法方面。
欧洲菲光自主开发的多传感器融合停车系统将基于视觉的深度学习算法、多传感器融合slam算法、超声波传感器算法、毫米波雷达算法、多传感器融合感知算法、车辆计划控制算法
随着欧洲菲光短程毫米波雷达产品的出现，欧洲菲光为用户提供了adas相机、超声波传感器、毫米波雷达、智能驾驶区控制器、系统软件和算法等，成为全栈智能驾驶系统处理方案的供应商。
