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1909年，威廉·霍华德·塔夫特当选新任(第27任)美国总统，获得国会批准的1.2万美元购车金。 塔夫特总统购买了40马力白色企业品牌的m型蒸汽机车和48马力的pierce-arrow企业品牌的6缸汽油车，白宫马厩也改造成车库放置总统的新车。
总统就职典礼前两台都进行了试车，塔夫脱总统最终决定乘马车参加。
就职典礼。 但是，在当天晚上的就职舞会上，塔夫特总统乘坐的pierce-arrow出席了，白宫专车在正式场合首次登场。 塔夫特对汽车的热情与前任罗斯福鲜明地对应，从而带动了美国汽车工业迅速发展的热潮。 之后，塔夫脱总统的车库增加了36马力的pierce-arrow汽油车和baker electric企业品牌的电动车。
4、伍德罗威尔逊1913~1920年
座位:凯迪拉克57型，pierce-arrow 51型
接下来的第28位美国总统伍德·罗威尔逊是比马车更喜欢汽车的总统，也是第一位参加美国汽车协会( american automobile association )的总统。 任期内，威尔逊必须制定车辆的迅速应对方案，在公务车接受紧急任务后，3分钟左右做好出发准备。
威尔逊是第一位乘坐凯迪拉克汽车的美国总统，拒绝签署凡尔赛条约后，威尔逊回到美国，参加了用凯迪拉克57型8缸汽油车在波士顿举行的庆祝第一次世界大战胜利的游行。 在第二任总统任期内，威尔逊最常用pierce-arrow 51型轿车。 他很受这辆车欢迎，卸任时朋友给我买了这辆车。
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