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消失的荣耀美孚汽车的历史
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消失的荣耀美孚汽车历史_本上海
美孚自己的生命可以分为几个阶段，自己奋斗创业后，不由得与大集团合并，再次合并，最后分期出售。 美孚从独立的企业品牌变成了集团企业品牌。 那个历史真的不短，但认真属于他们自己的，只有第一次吧。
从企业成立之年开始，1877年，美孚企业的故事为交通运输史提供了兴趣和浪漫的篇章。 这家伟大公司的种子由john kemp starley和william sutton广播，他们共同成立了“starley sutton”企业，制造前轮大后轮小自行车和三轮自行车，工厂位于英国考试文垂。
当时考试文垂还是个小镇，工人和顾客都很少，真可怜。 当时的机器也很原始粗暴，j.k.starley为叔叔james starley工作。 后者被称为“自行车工业之父”，一生献给了三轮自行车的完整性。
“rover”这个名字是starley和sutton在1884年采用的，他们以非常受欢迎的三轮车命名。 不管j.k.starley的有趣与否，他意识到前后较低的摩托车和三轮车没有更长期快速的发展，要求像三轮车一样稳定，像摩托车一样轻型的产品。 1885年，他成功制造了美孚安全自行车“rover safety bicycle”。 人们评价说“创造了世界的新时尚”，也被称为现代自行车的前身。
starley本人对这个新产品非常自信，但合作伙伴william sutton对此表示怀疑。 两人的合作关系于1888年完全结束。 于是starley全面接管了企业，改名为“j.k.starley co”，最先生产了安全自行车和三轮自行车的一部分。 渐渐地，安全自行车在英国广泛流行，starley迎来了高潮，同时也成为了领域的标杆。
1896年企业达到高峰时，starley将这笔成功的业务换成了约15万英镑的贷款，诞生了“the rover cycle company”。 很快就成为这个国家最成功的制造企业之一。 进入新世纪之际，企业管理层开始着眼于内燃机的制造，也有采用它的交通工具。
1902年，第一辆摩托车诞生，售价为55英镑。 这是一辆名为2.25马力“imperial”的摩托车，从那以后，美孚在摩托车行业获得好评，1911年又推出了有名的3.5马力摩托车。 不仅如此，摩托车在体育比赛中取得了非常优异的成绩，一度孤独地求输。 之后，美孚相继发售了4马力250cc和350cc的车型，到1923年企业决定关闭摩托车方面的业务。
关于美孚意外从摩托车制造转移到汽车制造，明确了来源于1904年制造的第一辆美孚汽车、8马力、edmund w.lewis设计。 随着这辆车的成功，企业做出了集中于汽车生产的决策，之后发售了6马力、12马力等多种车型。 1906年经过新的资本注入，企业改名为“the rover company limitied”。
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