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背景:
1897年11月，山东省发生曹州教案，德军占领胶州湾和胶澳(今青岛)，隔年让清廷签订《胶澳租赁条约》，德国取得胶州湾99年租赁期、铁路建设权及开采权等。
根据青岛市市政排水文件，从1898年10月开始，德国殖民地当局强制撤走青岛市前海一带青岛村的居民，从中山路南端的东、德县经过观象山、信号山太平山一线的南到海边地区划定欧洲人居住区，即今天市南区沿岸一带，
青岛是中国最早实现下水道雨污分流的城市，同为租界的上海从1923年到1927年实现了雨污分流。 到1918年为止，香港也没有下水道，采用了干式厕所系统，但青岛欧人商业区开始设置冲水厕所。
中国唯一不受内湿的城市，最不怕暴雨的城市青岛...
德国的技术是牛，一百多年前修的下水道比现在的政府新修的更有用。 ……。
易碎的零件旁边早就埋着备用零件，德国人很严格。 ……。
真的有这种不可思议的事吗？ 一个一个详细地说吧。
谣言1 :青岛没有内湿，不怕暴雨
真相:
青岛也发生内湿，但比其他城市好得多。 德国和现在都有暴雨内湿的烦恼。 一百多年前的技术不言而喻。
实际上，德国使用的排水技术现在似乎有很多不合理的地方，但在本国将其作为反面教材。
谣言2 :青岛没有大面积的暴雨积水，依靠德国一百年前建设的下水道。
真相:
城市排水多依赖于水的自重力从高处排出到低处，周围需要用于接收城市排出的雨水的河流湖。 青岛得到了天独厚的地理特征、良好的自然植被覆盖率，并减轻了许多负担。
下武汉被称为千湖之城，近年来城市填埋场、大拆除建设使地表蓄水能力急剧下降，与长江相邻，长江水位高于城市路面，想向长江排放雨水吗？ 河水不逆流就好了。
另外，青岛德占时期建设的排水系统仅限于当时的殖民地，全长约80公里，由于年代久远，大部分都进行了改造，现在的德国制造只有约3公里，与青岛市整体的3000公里多的排水管网相比，不到千分之一。
谣言3 :德国人能在修理的下水道里开卡车
这是真的。 小型卡车应该可以通过，但问题是当初德国人修理下水道这么广泛，从军事战术的意义上来考虑的事情在增加。
青岛作为德国远东地区唯一的军事要塞，必须经常防备虎视眈眈的俄罗斯和日本(后来也失去了)。 这些下水道连接各据点，作为地下工程可以防御港外军舰的炮击，隐藏和转移战术物资。 顺便实现了排水功能。
然后，后来建立帝国主义国家，德国把青岛建设成模板殖民地城市，展示自己的强大，与英法竞争，这不惜代价使用最新的科学技术，运用国家干涉和军队管理，市政计划、行政管理、网络建设
谣言4 :青岛原德国租界区的下水道在有效采用百余年后需要更换一点接口部件。 根据查询，当时的企业不存在。 根据德国公司的施工标准，从一家德国公司找到了在老化零件周边3米以内保管备件的小仓库。 中方按建议找到了一个小仓库。 里面有用油布包的备件，还很亮很新。
