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据青浦区新闻报道:突破交通瓶颈，用行动为民——记宋庆高速公路改造。
第一，面向困难，为人民排忧解难。
外青松高速公路南段(从沪青平高速公路出入口至边界)，全长近5.4公里，是连接青浦区和松江区的交通大动脉。过去，道路设施陈旧，道路狭窄。整条线路有两个方向的两条车道，而且机器没有混合，所以经常发生交通堵塞和事故。
人们对拓宽道路有着强烈的愿望，青浦区政府和区建设管理委员会的领导对此十分重视，要求尽快完成道路拓宽改造计划并加快实施。
该项目成立于2009年，但沿线的搬迁涉及租户、门面、国有(私营)企业、军队、各种管道等。搬迁中有许多困难。在市区两级领导的关心和帮助下，在相关企业、党政机关和部队的支持下，搬迁工作于2012年5月基本完成。
该项目于2012年5月正式启动。为了减少施工期间的交通影响，整个路段采用半宽施工。截至2015年4月，尤敦港大桥的所有其他项目均已完成。虽然外青松高速公路(沪青平高速公路出入口~边界)的交通运营能力得到了全面提升，但尤敦港大桥却成为了一个新的交通瓶颈，一直触动着人们的心声。
二是突破瓶颈，弥补不足。
2016年，外青松高速公路南段将被列为区域对接道路和城市重大工程。作为改善民生、弥补不足的重要课题，完成外青松公路油墩港大桥的建设迫在眉睫。
“沿着外青松公路一路向西，经过上海政法大学后，原本宽敞的四车道突然变窄，合并成只有两条车道的老桥，穿过油码头口岸。旧桥旁边是在建的新油码头港口桥，被隔离栅栏挡住了。下午两点，不是高峰时间，但是外庆松高速公路上交通繁忙，外庆松高速公路是穿越青浦和松江的主要道路之一。由于旧桥只有两条车道，没有车道标志，机动车、非机动车和行人混杂在一起，交织在一起，十分危险。”节选自2015年8月14日的早间新闻。
2015年底，我委以实际行动履行承诺，外青松高速公路油墩港大桥新桥南半段将于年内通车。
2016年2月，尤敦港大桥旧桥开始拆除，新桥北半部分开始施工。
2017年7月31日上午9: 00，外青松高速公路上的油墩港大桥北半段正式通车。该项目的完成彻底突破了这一交通瓶颈，大大提高了通行能力，改善了道路条件。
第三，坚持不懈地改善民生。
有青昆路(g50高速公路以南-松江区界)、复兴路(神专高速公路以北-沪青平高速公路)、华智路(g15立交桥-闵行区界)、回龙路(双联路-闵行区界)。目前，青昆路和复兴路已经开工，华智路和回龙路正在施工前准备。与此同时，我们的委员会正在努力推进城镇对接道路。今年，我们计划先启动蔡鹭路(华为路-华中公路)，项目已经完成。
面对新的挑战，青浦区建设管理委员会将继续加快发展区连道路、破碎道路和镇镇连道路，尽快突破交通瓶颈，做好民生工程。
