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明天是清明节小假期。你有去郊游的计划吗？然而，一些网民嘲笑说，在这个小节日里，中国只有两个景点，一个是“满山”，另一个是“人海”。
在去风景区的路上
我终于到达了风景区
我拿出手机，想发一个朋友圈，发现网络也被“挤压”了
如何打破假日旅游景点必须封锁的魔咒？尤其是在清明期间，在人们游览节日和绿色旅游的双重压力下，如何有效地分流客流？今年，青浦区通过大规模调查中的大数据收集，制定了景区精细化管理措施，可为相关部门提供参考。
清明客流预测
据调查分析，“清明”期间，古墓、旅游景点和商业网点都受到人流叠加的影响，尤其是朱家角古镇，客流非常大。据估计，在这个小节日期间，朱家角古镇将接待148，000多名游客和10，000多辆汽车。奥莱商业区接待了63，000多名游客和30，000辆汽车。
解决客流处理中的困难
朱家角古镇的游客数量超过了最大承载能力。据统计，2017年4月3日，古镇接待游客超过5.4万人，远远超过了古镇3.6万人的最大承载能力。
今年2月17日(年初二)，朱家角古镇再次迎来客流高峰，客流量达到6.6万人次，创历史新高。在参观期间，古镇的店主们仍然对新年第二天的大客流心有余悸。"乍一看，人们过去常常并肩行走，交通速度非常慢。"。
现在，17号线的开通必将为人们的出行和游玩提供更多的选择。预计清明节期间游客数量将保持高位。
古镇的设计本来就有缺陷，容易导致事故。因为古镇中的大多数建筑都建在河边，连接南北两侧的出入口只有傅生桥，这是古镇的标志性景点。来参观傅生大桥的游客会去观看和拍照。因此，一旦南北两侧的人流增加，很容易造成人群拥挤、拥挤和被围，这将加剧人们踩踏和掉入河中的风险。
道路交通压力增加
清明节期间，祭扫和徒步的人群交织在一起，促使道路网的交通量急剧增加。据估计，在清明节当天，g50宋佳中路下匝道的交通流量将从10: 00持续上升至15: 00。受此影响，宋佳中路的地面道路也可能会被封锁很长时间。
同样，由于前往淀山湖返回公园、沈巷袁静、至尊花园等墓葬的人群与前往朱家角古镇的人群的叠加，g50朱峰高速公路的匝道将会出现交通拥堵，这将进一步影响g50高速公路主干道的交通，导致青浦市至朱家角的交通流量缓慢。
经过认真调查，青浦区出台了一系列控制措施。清明节期间，傅生大桥南北两侧的道路将被严格隔离，东京街和北街将单向通行，以加快人流。
当景区内瞬时客流达到15000人以上，游客总数达到40000人以上时，景区内所有入口将朝一个方向关闭，但只能不能进入。
此外，朱家角古镇景区还将增加公安警力和辅助安全力量，并成立交通管理组、入口管理组、内部分流组和水面安全组四个小组。在4个外围交通控制点、2个主要入口、11个主要检查站、20个重要路段、12条重要路线和3个地面待命点部署安保人员，确保游客安全和景区稳定。
在一个世界级的超大城市，如何真正实施精细化管理，离不开管理手段的法制化、社会化、智能化和规范化。通过深入细致的调查，将大数据分析等智能手段应用到清明小长假期间的交通诱导中，青浦区做了非常有益的探索。随着“互联网+”插上城市管理的翅膀，更精细、更科学、更人性化的城市管理之路指日可待。
