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年内，一条省市对接道路竣工，四个新项目开工；连接长江三角洲的许多地方，控制水资源，创造“一湖两廊”；围绕淀山湖签署旅游联盟，促进文化休闲与旅游资源的协调发展...
青浦区作为上海与江浙两省的唯一边境地区，对如何更好地融入长三角一体化发展进行了诸多思考。昨日，青浦区召开新闻发布会，发布《关于青浦区深入融入长三角一体化发展的若干意见》，介绍青浦区在道路对接建设、水环境治理和旅游资源开发等方面的工作规划。
路
“完成一篇文章，打开四篇新文章”[S2/]
青浦区被称为上海的西门，西邻江苏省吴江市、昆山市，南接浙江省嘉善县，与江浙地区联系密切。然而，由于当地道路连通性差，人们出行更多地依赖高等级道路。
随着区域一体化经济的发展，省与省之间的对接变得越来越重要。据青浦区建设管理委员会主任卢介绍，“十二五”期间，青浦区已启动了与江浙周边省市的道路衔接研究，整理出一份衔接道路清单，并将其列入“十三五”期间的交通规划。2018年，青浦区进一步梳理了省市之间的连接道路，并根据需求导向，确立了“完成一条连接道路，开辟四条新道路”的年度目标。
将于今年内竣工通车的营店路，以石浦港为界，东侧为上海青浦区，西侧为江苏省昆山市。目前，英店路和昆山新乐路正在连接中。在建设过程中，两地相互合作、相互审批、共同建设、共同管理，为省市之间的连接道路建设开辟了一条新路。营店路改造工程也将是今年长三角地区第一个实现结构整合、打通“省际边界断路”的项目。
今年，青浦区将连接江苏省昆山市外青松路、胜利路和复兴路，苏州市吴江区东杭路也将开工建设。同时，青浦区将继续加强与周边江浙交通部门的沟通，做好“十二五”期间已清理出的21条对接道路数据库的储备和研究工作。条件成熟时，将建设一批，并尽快确定后续道路建设项目和建设计划。
目前，连接青浦区与江浙两省的高速公路和普通国道主干线网络布局总体稳定。在此基础上，青浦区将通过开辟“乡村小路”，进一步实现与江浙的无缝对接。
水控制
携手打造“一湖两廊”[S2/]
长江三角洲地区是中国水资源最丰富的地区之一，而青浦区的水面率是上海最高的。就水利而言，青浦属于太湖流域阳城店凹陷。同时，青浦也是一个水源保护区，为上海西南五区的670万人供水。虽然青浦与苏州一样，已经是全国水生态文明城市，但与世界优秀城市的水环境质量仍有一定差距。
青浦区水务局局长程光宇表示，长江三角洲应该首先在青浦发挥力量，重点打造“一湖两廊”。“一湖”是淀山湖，位于昆山、吴江和青浦的交界处。未来，湖泊周围60公里的海岸线将会加速。目前，江苏淀山湖海岸线已基本连通，青浦33公里海岸线上仍有18个点(含2个省级断点)未开通，规划已经制定并正在推进中。
“两条走廊”是太浦河和吴淞河的生态走廊。太浦河是上海的重要水源之一。然而，由于一些上游工业企业的存在，水污染事件在过去几年中多次发生。接下来，在联动污染控制过程中，青浦将拆除194个二级水源保护区的所有工业企业；吴江和嘉善还将严格控制两岸50米(生态红线控制区)范围内污染源的直接排放，共同建设一条清水走廊。
吴淞河作为太湖重要的泄洪通道，目前泄洪能力和生态效益不足。为此，长江沿岸各地区将携手合作，推进总投资约450亿元的河道扩建、航道整治、堤防达标和生态走廊建设。预计青浦段将在年底率先开工建设。建成后，将建设一条100公顷的生态走廊，为空提供联动发展的空间。同时，各地将共同推进太浦河后续工程，包括控制两岸闸门开启、增设杭嘉湖排涝泵站、河道疏浚、堤防加固达标等，以提高防洪排涝能力。
旅游业
四地签署旅游联盟
青浦区淀山湖面积较大，属于江苏省昆山、吴江、嘉善的淀山湖周边地区。据青浦区旅游局局长冯雪介绍，今年5月底，青浦区与昆山、吴江、嘉善等地的旅游部门签署了四地旅游联盟，以推进旅游一体化规划，该规划将于今年下半年在正式成立的长三角地区举行。
未来，青浦将与昆山、吴江、嘉善共同保护江南水乡的历史、文化和自然风貌，推动淀山湖附近古镇与环太湖古镇的文化休闲和旅游资源联动发展，共同打造中国第一个跨省淀山湖国家旅游度假区，打造世界级水乡古镇文化休闲区和生态旅游度假区。在探索全面完成淀山湖周边岸线的过程中，打造环湖生态景观廊道和慢行交通系统，推进休闲、体育、旅游、住宿、会议等公共服务设施建设。加快区域旅游资源整合，拓展新的旅游业态，打造一批旅游产品，提升长三角旅游整体实力和竞争力；加强区域旅游交通合作，营造良好的区域旅游交通环境，努力形成省际客运网络。
