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位于青浦中通快递配送中心的一个快递自动分拣系统在几个工人的操作下运行。该系统每小时可分拣2万个快递包裹，分拣准确率高达99.99%，可节省三分之二以上的人工。目前，中通已经在中国投入使用了64条这样的自动分拣线，未来将在现有的82个配送中心进行配备。中通快递总裁赖表示:“到2020年，我们的配送中心将无人值守！”
it投资没有上限
这种信心来自自己的科技力量。众所周知，只有少数几家大的外国公司能为小物件做跨带自动分拣系统。进口设备不仅价格昂贵，而且需要后期维护。几年前，中通开始与中国科学院合作研发，最终实现了设备的国产化，整机只需500多万元。
在今年第二届中通科技开放日，快递公司提出了“科技重塑新中通”的口号。中通快递副总裁朱京西当时表示，快递未来的发展趋势是智能化和无人化，快递的竞争也将是技术和人才的竞争。事实上，中通科技的努力正在结出硕果，其快递包裹量已经位居中国第一。根据第二季度发布的最新报告，中通的业务量达到21.2亿件，日均快递业务量达到2330万件，成为首家超过日均2000万件的快递企业。
据报道，中通对信息技术的投资“没有上限”。只要有相关需求，无论人力、物力、财力，都会积极跟上。
利用数据提供更好、更广泛的服务
正是由于重视科技创新的统一思想，近年来中通不断加大对新技术、新设备的投入。除了自动分拣系统之外，中通还应用了大量的智能称重和扫描设备，配合大件和包裹的分拣，快速完成扫描、称重和体积测量，以及信息的输入和上传、比对和检测等。有了自动分拣系统的电子面板，中通全网利用率已经超过98%，预计今年将率先达到100%。
在软件方面，中通自主开发了中天、张仲通、神州、快递管家等软件系统和数字工具，满足了收、转、运、发等主要业务环节的需求。目前，日常数据处理能力超过了国内外所有同行。
“改革开放使中国快递公司得以快速发展。现在对我们来说，技术创新不再是一个多项选择的问题，而是一个必须回答的问题。”赖宋梅认为，快递业所拥有的数据价值并没有真正发挥出来。2017年，中国快递业务量达到401亿件，超过了美国、日本和欧洲的总和。未来，中通将进一步加大投资，挖掘自身数据价值，进一步增强合作伙伴的能力，为客户提供更好、更广泛的个性化服务。
