本篇文章587字，读完约1分钟
从家到松江中心城市和市区的旅行不再是一个漫长的旅程，也没有必要在城镇之间来回往返。作为“四网融合”交通体系建设中的一项重要工作，从去年开始，松江镇公交改革不断推进。目前，四景、九亭、东景、新桥四镇已基本完成了城巴的“人、财、物”统筹，其余城镇今年将稳步推进。随着2018年的到来，松江10个镇的市民将迎来更加便捷和人性化的公共交通。
松江68路有望在今年第一季度完成城镇公交线路的调整，轨道交通9号线松江城东站至九亭镇至新桥春申站至九亭站的运营线路将进行调整，这将缓解新民地区人民出行困难的问题。由于城市公交改革，城市公交网络布局进一步优化。改革后，在调整城镇公交线路的同时，运营频率也将随之调整。松江区东北四镇(九亭镇、东京镇、四景镇、新桥镇)早晚高峰镇公交频率将加密，更接近中心城市的公交频率要求；浦南将采用“固定公交”模式，固定发车间隔，确保运输能力，规范运营。
“每个城镇都有自己特定的旅游需求。城镇公交改革就是要针对每个城镇的出行特点，建立人性化的公交模式。”松江区交通委员会负责人表示，镇公交改革是松江区交通委员会的重点工作。“原来的市内公交车只在市区行驶，不方便跨地区行驶。”改革后，城市公交管理体制和机制将纳入区域公交管理范畴，由松江公交公司统一管理。它将打破城镇公交线路行政区划的固定模式，适应城镇不断变化的出行需求，极大地方便有跨城镇交通需求的市民。
