本篇文章1384字，读完约3分钟
泗县路、文成路等四条主干道的人行道和非机动车车道的分离和改造正在进行中。十几个路段增加了人行道，被绿化带和隔离带堵塞的47个斑马线正在修复...最近，城市许多地区的道路维护和重建项目已经全面展开。这是松江区公路局为努力学习实践党的十九大精神，积极解决市民出行问题，大力完善松江区城市慢行交通规划体系而采取的措施。
四条主要道路没有分开
"公路部门已经解决了我们的紧急需求。"今年10月，松江区公路局收到广福林街福地翠地苑小区居民的感谢信，对区公路局在小区入口处实施的人行道和非机动车道分离改造工程表示赞赏。原来，文祥路(有墩岗桥-神景堂桥)入口处的社区以前没有单独的人行道。非机动车与行人混杂，交通事故经常发生在早晚高峰。今年，区公路局将人行道列入了专项维修计划。
经过一些改造，该路段的人行道现在与非机动车车道分开，并高于非机动车路面，这样行人可以在“上”行走，非机动车可以在“下”行驶。非机动车车道也被原来的花岗岩路面所取代，用更坚固防滑的沥青路面，使居民出行更安全。
“慢行交通建设包括步行和非机动车交通的各个组成部分。”区公路局养护处负责人表示:“复地翠底园的人行道和非机动车车道的分离和改造，以及正在进行的人行道改造和其他路段斑马线的阻断，都属于慢行交通系统。”
今年，松江已被纳入非机动车道和人行道混合路段改造计划，共4个主要路段，占地面积超过8万平方米。目前，泗县路(陈达路-三新路)和玉树北路(泗县路-文成路)已经改建，泗县路(兰桥社区-三新路)和文成路(玉树北路-陈达路)正在建设中。
12个路段配有人行道
在仅350米短的南清路(古阳路-桐柏路)边上，文祥幼儿园和华师中学紧挨着。在上学和放学的高峰时间，学生流量和上下车的车辆比较集中。然而，这条路上没有人行道，所以行人必须穿过绿化带。雨天，绿化带又滑又泥泞，给行人带来安全隐患。针对这种情况，区公路局主动与区园林中心等部门协调制定了整改方案。由于这一段有两所学校，人行道的宽度已经从2米调整到3米。目前，该路段人行道绿化及搬迁工程已经完成，预计今年内铺设人行道。
“在原来的城市设计中没有人行道的地方，我们会尽可能的弥补，尽力完善慢行交通系统。目前，全区有十几个路段同时在建设中。”据区公路局相关负责人介绍，今年已有12条道路纳入无人行道专项养护计划，总面积约3.2万平方米。目前，四川路(文成路-蒋新松路)、文成路(陈达路-泗洪路)以南、蒋新松路(陈达路-泗洪路)已铺设人行道，蒋新松路、同心路、北翠路等相关路段正在建设中。预计明年春节将对所有部分进行补充。
重建47个斑马线
今年6月，在该市第一人民医院南入口的道路上，失踪的斑马线被重新绘制。行人在医院门口的公交车站乘车，不再需要穿越绿化带和无斑马线的非机动车道。据报道，松江区公路局去年接管了全区路标、标线等四类设施的管理和维护工作，并接到市民举报许多斑马线被隔离带堵塞。据调查，斑马线被绿化带和隔离带封锁，涉及新旧城区的文成路、泗县路、三鑫北路、乐都路、中山东路等47条道路。目前，相关路段正在建设和改造中。
中国共产党第十九次全国代表大会报告指出，要保护和改善民生，就要把握人民最关心的最直接、最现实的利益。“改善城市慢行交通系统关系到群众的实际需要。我们要争取人民的呼声，我要响应，为群众解决问题。”松江区公路局相关负责人表示。
