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乘地铁9号线到祖伊巴奇站，步行2分钟到松江火车站，这是上海最具文学气息的火车站。这座经历了战争和沧桑的百年车站，在暴风雨后被迎接和送出，以一种诗意的方式站在人民南路的尽头，张开双臂拥抱着每一个旅行者。
站外，几朵紫荆花正在盛开，微风似乎减缓了时间。走进候车大厅，许多乘客正在静静地等待。夏天之前，成排的吊扇被包裹在红色的塑料袋里，就像红色的小灯笼一样。
火车站仍然保留着强烈的时代印记，绿色的皮制火车正在运行。车票进车站后，当年车站的铭牌就立在低矮的站台尽头，到处都是上个世纪的影子。
受旧低站台的限制，车站不能满足移动高站台的需要，只能停靠普通列车。在站台上大约20分钟，三辆绿色的皮车停在了车站。
看着火车来了又走，看着人群来了又走，恍惚中，仿佛走过了一百年的时光，翻阅着一页页古老的故事。
这个“最具文学性的火车站”让著名导演们一时忘记了，许多明星来到这里，在镜头下凝固逝去的岁月。
贾张克在微博上问道:“问问上海的朋友，这个火车站还在吗？谢谢你。”激起了全国网民对松江站的怀念。
吴亦凡和刘亦菲前来拍摄《致青春2》，微博上曝光的吴亦凡站的睡姿再次将该站推到了媒体的头条。
松江火车站是一个三等站，但作为沪杭铁路的重要车站，它曾在上海郊区具有“中心站”的地位。1955年11月，毛主席南下视察松江，乘专列到松江火车站听取松江区委的报告。当时，每天都有1万多名乘客被送往上海，人们从松江、青浦和金山出发，前往其他地方，甚至进出上海。直到20世纪90年代高速公路通车后，松江站的客流才逐渐减少。旧火车票:松江-新邦(0.27元)
旧火车票:上海-松江(0.80元)
这座建于清光绪三十四年(1908年)的火车站，见证了百年来无数人的悲欢离合，承载了几代人共同的历史记忆。
-松江火车站历史小链接-
松江火车站是木结构建筑，建成后不久地基就下沉了，所以再次重建，之后又多次增加。1937年日本侵华期间，该车站被松江炸毁。当时，一辆满载难民的大巴离开上海西站，停在松江站；与此同时，几架日本飞机突然出现在上空，轰炸了低空站，投下数十枚炸弹。短短几秒钟内，所有五节车厢都被当场炸毁。据统计，松江火车站的爆炸悲剧造成300多人死亡，400多人重伤，其中大部分是妇女和儿童。直到1941年，车站才得以重建，当时建造的车站的主体结构一直使用到上世纪末。
