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12月30日上午，松江有轨电车三期工程正式开通，1号线向东延伸至新桥镇和新桥火车站，与金山铁路支线形成换乘。贯穿整条线路的松江有轨电车补充了新桥地区公共交通的选择。
2020年初，跟随小松看电车的运行乘客
2020年元旦，新桥镇的许多市民走出家门，试图乘坐新开通的电车。
在新站路站，曹阿姨和他的妻子带着他们的孙子乘公共汽车。“孩子说他要来带‘蚕宝宝’，我们要去松江市一趟。”曹阿义住在新桥镇，新站路站离家最近。“我没想到会有这么多人接受它。”
那天，有轨电车的新站里有很多乘客，新桥火车站和松江市方向也有很多乘客。据了解，自三期开通以来，新站路站和新桥火车站的客流在新开通的线路中最多，总客流超过2000人。
三期线路连接新桥镇和金山铁路新桥站，给许多通勤者带来便利。元旦后的第二个工作日的早上，在新桥火车站，陈先生坐了有轨电车，换乘了火车。“我几天前就试过了，而且时间会比以前的公交车快。它也是精确的，并准备好长期服用。”之后，陈先生匆匆忙忙赶火车。据报道，到目前为止，第三期电车通车后，准时率已达到100%。
据统计，松江有轨电车第二天迎来了创纪录的客流量，单日客流量为38462人次。元旦是2020年的第一个节假日，客流量再次超过3万人次，达到36226人次，比上年增长78.8%。全线建成后一周内，三期线路总客流达到220，865人，平均客流31，552人。
全线建成后，所有电车一线服务人员均已值班，并已采取措施提前应对大客流。工作人员驻扎在客流量大的车站，进出车站的客流及时分流，确保市民出行。
