本篇文章1351字，读完约3分钟
随着企业陆续复工，乘坐公共交通的人数将不可避免地增加，所有人都将选择自己开车，这将造成交通拥堵……如何解决疫情下的通勤难题？新桥镇工业园管委会积极提升区域商业环境，并与约巴公交智能管理平台联合推出“共享公交”。“共享巴士”于今年1月投入运营，最初是为了解决员工的通勤问题。然而，在当前的疫情形势下，“共享巴士”不仅为员工出行提供了便利，也给每个人带来了心灵的宁静。
共享总线应运而生
新桥镇青空人居文化创意产业园是青空人居集团在上海建设的第一个标杆项目。它整合了清华大学的科技优势、文化遗产和创意文化产业资源。园区设计精巧，富有艺术感，被誉为“长三角g60科技创新走廊上的一抹绿色”。
然而，对于这里的“上班族”来说，每天的通勤是一件麻烦的事情——公园里的企业纷纷落户，员工越来越多，但周围的公交线路却很少，而且轨道交通站和公园之间还有“最后一英里”要走。
园区副总经理陈武表示，2018年7月项目一期完工后，招商工作同步启动，员工通勤问题也浮出水面。"老板会开车，但大多数员工仍然需要乘坐公共交通工具上下班。"陈武将其描述为“先有鸡还是先有蛋”的问题。
“你不能因此而忽视企业的需求。”陈武也考虑通过公园本身购买汽车来解决员工出行的问题。但他计算了一个账户，这需要很多钱，加上车辆维护、保养费用等。，7788对企业来说是一笔巨大的开支和压力。
新桥镇市政府主动协调多个公园采取“共享公交”的形式，充分利用车辆资源，分担经济压力。经过多次调研，最终决定开通一条“共享总线”，将青空家园与李安东谷连接起来，并引入第三方公司上海亿来富智能科技有限公司运营，以减轻企业解决实际问题的负担。
一个人，一个座位，一个车站，直达
与传统总线不同，“共享总线”具有更经济、更方便的特点。青空人居文化创意产业园的工作人员向我们展示了乘车流程:下载“优巴”应用，您可以在手机上选择乘车时间并完成付款，只需扫描乘车代码即可完成检票手续。此外，“共享巴士”的位置可以实时定位，员工可以通过手机看到巴士的走向和到达车站需要多长时间。上海逸来富智能科技有限公司副总经理陈科表示，所有系统均由公司自主开发。除了实时定位和通过手机在线购票，用户还可以在线提交投诉和建议。
班车的实际需求是什么？如何制定路线？合适的票价是多少？这些员工的担忧在调查中得到了解决:列车从轨道交通9号线松江大学城地铁站出发，直接开往公园，一人一站，每人直接去3元，全程只需30分钟左右，大大减少了员工的通勤时间。
随着“共享巴士”的开通，企业感受到了真正的变化。上海奇翔智能科技有限公司是一家致力于电子产品连接器表面贴装和波峰焊的专业制造商，拥有60多名员工。该公司董事陈士骏告诉记者:“开通‘共享巴士’不仅有利于员工准时上班，也有利于安全出行。”
在疫情防控的特殊时期，“共享公交”的另一个主要优势显现出来。由于所有乘客都是员工，企业可以掌握他们的健康状况，降低乘车风险。陈科介绍说，公共汽车每天都要消毒和清洗，以避免交叉感染。
“目前的路线是9号线直接到松江大学城站。随着入驻企业的增加，我们将调整和增加线路，如增加新庄地铁站的班车。”陈武透露，“共享巴士”的开通是园区改善服务质量和商业环境的一小步，后续将围绕员工的吃住行提供全方位的优化措施。
