本篇文章913字，读完约2分钟
近日，连接金山区和嘉兴市的叶欣高速公路(珠丰高速公路-浙江省界)新开工建设，成为上海与长三角一体化开放省界断头路九大工程中的第一条连接浙江省的公路。该项目东西向分别连接枫泾洪村和嘉善姚庄镇，全长2.24公里，与浙江省嘉兴市嘉善姚阳公路相连。建成后，将大大改善上海西部与浙江之间交通干线少的局面。
尧阳公路和叶欣公路是东西向的公路，两条公路几乎在同一条直线上，但中间约4公里的公路从未连通，成为一条“断路”。穿越这条“破路”的主要困难之一是枫泾和嘉善之间的界河。因此，经过沟通和协商，两地最终决定在界河上修建一座朝里泾大桥，该桥将由嘉善侧修建，采用双向六车道一级公路标准。建成后，两地将实现互联互通。
据报道，目前320国道是我区西北部连接浙江的主要干线，北部没有其他主要交通路线。在交通流量高峰期，道路拥堵严重，难以满足两地居民交流和经济交流。该路段通车后，320国道的交通压力将得到有效缓解，浙江与我区西北联系较少的现状将得到改善。
“好邻居”枫泾和嘉善在实现道路互联互通的同时，也做了大量的工作，开发了与两地相邻的公交线路，公交线路不断延伸，为周边居民出行提供了便利。在嘉善客运中心东站，一辆k328公交车正等着来来往往的乘客，准备开往枫泾。车站服务员孙深有感触地说:“周围的居民往返上海特别不方便，他们得换车。”坐完这辆车，市民们就可以直接坐公交车去枫泾，这样特别方便。”
此外，枫泾二路也起到了方便两地居民出行的作用。枫泾二路每天大约有600名乘客，其中许多人去嘉善。然而，早在几年前，枫泾2路公交车的终点站就位于距浙江边境5-6公里的团心村8组，给来往的居民带来了不便。考虑到团信村与嘉善小桥村相邻，两村地理位置相连，村民联系非常密切，枫泾二路终端已扩建，终端位于朱家浜，距离嘉善边境仅70米左右。周围有当地的公共交通，市民去嘉善要方便得多。
近年来，浙江省枫泾镇和嘉善县携手推进产业发展、旅游发展、社会治理、交通网络和生态保护的一体化。其中，交通网络一体化是五大一体化发展的基础建设。“在长江三角洲的综合开发中，特别是对周边地区来说，交通建设是基础。有了平坦的道路，其他合作将更加方便。”枫泾镇党委书记张斌说。
