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据《金山区新闻》报道，金山卫站停车场“一个人难找”的问题由来已久，尤其是在工作日，当私家车在金山卫站换乘金山铁路22号线时，私家车往往“无处可停”。据了解，自2012年10月金山铁路投入运营以来，日均客流逐年增加，现已达到2万人次，成为金山市民往返市区最重要的交通工具。自开展大规模调查工作以来，金山区交通委员会结合市民反映的停车“顽疾”，与新一届城管委共同研究解决方案，最终决定在同开路东侧修建临时停车场。“我们暂时拨出了大约350个停车位来解决紧急需求。同时，我们打算在滨海旅游综合开发区综合开发期间，充分预留停车位，一次性解决停车问题。”金山交通委员会副主任徐永春说。
复旦大学附属金山医院也发生了同样的情况。很久以前，金山市民参观金山医院的一大感受就是他们经常要排队等半个多小时才能进入停车场。据了解，金山医院有600多个停车位。由于医疗范围辐射到平湖、浙江等地，停车位一直供不应求。大规模调查开始后，金山区交通委员会和金山公安局对医院周围的道路进行了多次现场调查。日前，凌薇北路西侧、龙航路北侧新开停车场，新增142个停车位，有效缓解了医院停车压力，方便了市民就医。
交通运输不仅是民生问题，也是区域经济和社会发展的基础。金山区交通委员会在大规模的调查工作中坚持“人民有声音，我要回应”的原则，对市民反映的出行问题进行认真梳理并继续扎扎实实，从而有效解决市民出行的“顽疾”，不断疏通金山的交通脉络。
张延镇的农村地区也出现了有效解决群众出行困难的例子。由于农村道路太窄，公交车无法通过，张延一路公交车的终点站就设在正在建设中的农村村委会。由于村委会和村墙门区域之间仍有一定距离，要求延长公交区段的呼声很高。“在人们下公共汽车之前，他们必须步行一公里以上。每个人都希望公交线路的终点站能延伸到村子的内部。”农村村委会主任曹燕说。记者到现场看到，秦简路是一条狭窄的农村公路，私家车行驶时无法接人，路面损坏严重，形成了一个个被雨水和泥土填满的大坑。一些村民告诉记者，张延一路去小学和镇卫生院，骑车的频率很高。过去，他们常常骑自行车或步行去公共汽车站，这使得老人和孩子在雨天出行非常困难。
在了解需求后，金山区交通委员会和建农村委会迅速派出扩大秦简路和建农北路，并拓宽原有道路不到5米宽到6-7米，以满足公共交通车辆的交通标准。在此基础上，张延一号客运站将延伸至建农村内部，沿线新增两个公交站点。根据计划，该项目将于今年6月开工建设，并于8月底竣工通车。
