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据金山区介绍，近日，连接金山区和嘉兴市的叶欣高速公路(珠丰高速公路-浙江省边界)新建设项目正式开工，成为长三角一体化上海开通省界断头路九个项目中第一条连接浙江省的公路。该项目东西向分别连接枫泾洪村和嘉善姚庄镇，全长2.24公里，与浙江省嘉兴市嘉善姚阳公路相连。建成后，将大大改善上海西部与浙江之间交通干线少的局面。
尧阳公路和叶欣公路是东西向的公路，两条公路几乎在同一条直线上，但中间约4公里的公路从未连通，成为一条“断路”。穿越这条“破路”的主要困难之一是枫泾和嘉善之间的界河。因此，经过沟通和协商，两地最终决定在界河上修建一座朝里泾大桥，该桥将由嘉善侧修建，采用双向六车道一级公路标准。建成后，两地将实现互联互通。
据报道，目前320国道是我区西北部连接浙江的主要干线，北部没有其他主要交通路线。在交通流量高峰期，道路拥堵严重，难以满足两地居民交流和经济交流。该路段通车后，320国道的交通压力将得到有效缓解，浙江与我区西北联系较少的现状将得到改善。
在实现道路互联互通的同时，“好邻居”枫泾和嘉善也在两地相邻的公共交通发展方面做了大量工作，公交线路不断延伸，为周边居民出行提供了便利。在嘉善客运中心东站，一辆k328公交车正等着来来往往的乘客，准备开往枫泾。车站服务员孙感慨地说:“以前，周围的居民往返上海很不方便，要换车。乘完这列火车，市民们就可以坐公交车直接去枫泾，非常方便。”
此外，枫泾二路也起到了方便两地居民出行的作用。枫泾二路每天大约有600名乘客，其中许多人去嘉善。然而，早在几年前，枫泾2路公交车的终点站就位于距浙江边境5-6公里的团心村8组，给来往的居民带来了不便。考虑到团信村与嘉善小桥村相邻，两村地理位置相连，村民联系非常密切，枫泾二路终端已扩建，终端位于朱家浜，距离嘉善边境仅70米左右。周围有当地的公共交通，市民去嘉善要方便得多。
近年来，浙江省枫泾镇和嘉善县携手推进产业发展、旅游发展、社会治理、交通网络和生态保护的一体化。其中，交通网络一体化是五大一体化发展的基础建设。“在长江三角洲的综合开发中，特别是对邻近地区而言，交通建设是基础，如果道路畅通，其他合作将更加便利。”枫泾镇党委书记张斌说。
