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金山桥是朱泾人旅游的主要道路之一，承载着许多人的记忆，但一提到它总是让人又爱又恨...近年来，随着私家车的快速增长，金山大桥的道路拥堵问题日益突出，也成为市民出行的一大“痛点”。
不过，预计“金山大桥”改造工程目前正在建设中。然而，由于重建项目的建设周期较长，公众将不得不耐心等待一段时间...届时将会出现一座崭新而便利的桥梁。
金山桥(杨聪摄)
据了解，金山桥，俗称大杨桥，建于1937年，已有80多年的历史。这座桥背后的故事是什么？翻开历史的篇章，一起回忆吧！
金山大桥建设
长江以南有许多河流和桥梁。在金山，雄伟的金山大桥沉淀了许多人的感情。金山桥位于朱泾的挖石港，守卫着朱泾的东南门户，被原朱泾所环绕。长期以来，人们的旅行是通过渡船在挖石港实现的。
金山大桥建于1937年
说到金山桥，我们必须先谈谈金山的第一条路。1926年，在朱泾镇罗兴桥和姚震镇(仙洲山桥以西)之间修建了一公里长的公路。1937年，宋风高速公路(现称冯婷高速公路)建成后，这一公里的高速公路成为宋风高速公路之一，当时的金山大桥是宋风高速公路项目之一。
1937年，日本军队入侵并通过了金山桥
当时，在中国，重建木桥和石拱桥的做法对桥梁建筑材料开始借鉴西方的做法，外国的铁，外国的钢，外国的钉子(铆钉)，外国的灰(水泥)和其他材料被用于桥梁建设。整个金山大桥建于1937年，由钢、木头和混凝土制成。
据知情人士透露，主梁是钢梁，即桥面两侧的悬挂钢梁；桥面铺有木板，但缝隙很大，比手指还粗。这座桥是一条单行道，表面是木制的，四个桥墩用混凝土浇注成一个圆柱。整座桥长125米，可承载6吨货物。
1937年，日军入侵朱泾，金山桥在远处
总之，金山桥是一座用西方新技术建造的桥，它不同于中国传统的桥梁。一般来说，这样的桥梁在当时很少见。当地人会称这种桥为外国桥梁。因为金山桥比较大，所以俗称“大洋桥”。
据了解，开幕式是在大桥竣工后举行的。金山大桥的水泥墩钢构桥有点像上海外滩的外白渡桥。
上海“外白渡桥”采用西方钢结构技术建造
金山大桥被毁
原上海电器厂副厂长鲍在《我是组委会的翻译》一文中回忆说:“1949年5月12日，国民党为了抵抗我军，把我军打得落花流水，炸毁了奉珠高速公路上的所有桥梁。一辆四吨重的军用卡车装载了32箱炸药炸毁金山大桥。”
据朱泾镇的老人说，1949年5月12日下午，这支炸桥部队的官兵在死亡时必须挣一张票。他们派人到金山商会对居民进行恐吓和威胁，说一旦32箱炸药炸毁了这座桥，镇上所有的房子肯定会倒塌。有人提议为他们竖起20根金条，这样就可以避开这座桥，让整个城镇免遭灾难。
然而，镇上的富商已经逃走了。那时候，朱泾镇没有钱可以筹集，也没有人愿意筹集。普通人只能接受他们的命运。12日晚，驻朱泾的数千名国民党士兵开始撤离。
13日上午，在最后一批国民党败军向东撤退后，舰桥轰炸部队提前点燃了放置在四个桥墩上的爆炸引信。随着一声惊天动地的巨响，这座桥被抬高到了空的高度，桥附近的许多房屋、商店和工厂都倒塌了，巨大的爆炸声响彻整个城镇。
国民党打败军队，炸毁金山大桥后，宋风公路交通瘫痪。同一天，朱泾镇解放后，朱泾商会调拨了几艘木船，在数码港金山大桥南头搭起一座浮桥，帮助解放军渡河，参加解放上海市区的战斗。
金山大桥被炸毁后，来此旅游的人们和相关部队开始重新使用过去的渡江方式，但这非常不方便。重建金山大桥也成为当时群众的迫切愿望。
金山大桥改造
说到金山桥，我们必须谈谈金山桥所在的冯婷公路。冯婷高速公路有两个老路基，一个是从林挺到宋寅，这原本是晋松高速公路的中段；第二，从宋寅到枫泾，原来是宋风公路。
1958年，金山县人民委员会要求省里修复金山大桥。9月，经江苏省交通厅正式批准，于1959年1月15日开工建设。
1959年《新民晚报》关于金山桥重建的报道
金山大桥开工后，金山县当时划归上海管辖，金山县积极向上海上级汇报大桥情况。最后，这座桥于1959年9月竣工，耗资59万元，桥名由时任上海市委书记魏题写。
魏题写了桥名“金山桥”
据记载，重建后的金山大桥仍有125米长，有两条车道，包括7米宽的车道和0.75米的人行道。它是当时上海最大的公路桥，被称为“上海第一座长桥”。
二十世纪六十年代的金山桥
金山大桥改造
1989年，冯婷高速公路被上海市计委批准。随后，金山大桥又被重建。1989年12月开工，1990年11月24日竣工。
新金山大桥长370多米，桥面宽17米，四车道，总投资1.5亿元。新金山大桥施工技术先进，主跨梁首次采用双箱连续挂篮施工技术。当时，它是上海跨度最大的箱形连续梁桥。
二十世纪八九十年代的金山桥
据了解，金山大桥改建完成后，金山“小白龙”舞蹈队和罗兴中学龚、鼓队在此庆祝大桥的开通。金山大桥的建成通车，再次成为浙江、江西、福建三省进入上海的枢纽之一。
金山大桥改造
2016年底，金山大桥再次重建。项目西起罗兴路交叉口东侧，东至仙居路西侧，全长1893.5米。它横跨神普经路和金朗公路，主线桥全长1413.06米，匝道桥全长375.06米。该项目被列为二级公路。据悉，该项目建设期约3年，总投资约6.36亿元，计划于2020年竣工。
金山大桥建设(效果图)
80多年来，金山大桥一直是金山区最大的桥梁，见证了金山发展的历史。
金山人的意义不仅仅是一座桥，更是金山人走出家乡追寻梦想的一个通道，也是他们寄托乡愁的地方。虽然历经岁月洗礼，但它一直在默默地见证着金山这座城市的发展和变化！
