沈城驾校实行“一进一出”招生办法；学费可能上涨

“抓住最后的机会，赶快报名。从下个月开始，汽车价格肯定会上涨……”近日，深圳一些驾校贴出了这样的“招聘启事”。采访发现，这不是风从洞空。主管部门近日发布通知，从4月1日起，神成驾校将实行滚动开课模式，即每辆教练车将有其年度基地获得批准。只有在一个学习者获得驾驶执照后，下一个学习者才能开始上课。同时，学员的实际工作时间直接影响到后续学员的入职日期。业界普遍认为，随着汽车学习管理的日益严格，一些不良驾驶学校将被淘汰，汽车学习成本将上升。

新规则直接关系到培训质量

在《关于进一步加强驾培行业信用管理，提高培训质量和服务水平的通知》中，预计从2019年4月1日起，将对培训能力进行调整、审批，并实施轮岗管理措施。培训机构的批准培训期为12个月。

自行车核定基数分为四个等级:如果培训机构为AAA级，自行车核定基数为10辆；AA、自行车核定基数为9人；甲级自行车的批准基数为8辆。乙级，自行车核定基数为7人。当培训机构的受训人员数量少于批准的培训能力时，可申请相应数量的受训人员。

此外，新学员申请上课的条件与学员的实际操作培训时数直接相关。受训人员通过科目2和科目3的考试，实际车辆操作培训时数达到教学和考试大纲要求的37小时后，新受训人员可在2天后申请开课；学员通过科目2和科目3的考试，实际车辆操作培训时间达到24小时后，新学员可在10天后申请开课。学员通过科目2和科目3的考试，实际车辆操作培训时间达到12小时后，新学员可在60天后申请开课；如果学员通过了科目2和科目3的考试，但实际车辆操作培训时间未达到6小时，新学员可在90天后申请开课。

打破行业“大锅饭”局面

"因此，报名参加汽车赛的学生肯定要排队等候。"面对这项新规定，一位小型驾校教练焦虑地说道。在他看来，这相当于规定每辆车都必须实行“一个出来，一个进去”的登记模式。“只要有一个学生考试不及格，就一定会影响下一个学生的入学，并直接影响教练的收入。”

上海驾驶学校对新政策的反应不一。作为上海知名驾校之一，上海荣安驾校负责人表示，滚动运营模式打破了吃“大锅饭”的现状，实现了优胜劣汰。他说，过去，录取政策是以驾校的级别为基础的，每个月每辆车的人数是经过批准的，不管学员是否合格，也不管学时是否达标。这导致一些驾校只注重招生而不关心教学质量。还有大量“吸引投资”的驾校。「目前，驾驶技术差的学校的学生及格率只有20%，而驾驶技术好的学校的及格率约为60%。」他进一步表示，驾校在教学上投入的精力越多，成本就越高。然而，由于注册学生的数量相似，培训越认真，驾校的情况就越糟糕。

这位负责人坦言，滚动式班级开放模式可以说是给这个行业下了一个“魔咒”。“每辆车每年都有总配额。只有通过考试的学生才有资格招收新学生，从而迫使驾校提高教学质量。此外，开放日期与学员的实际工作时间直接相关，这将有效缓解长期困扰行业的实施时间培训的困难。”

低价学习汽车的现象可能会消失。

新法规将对准备学习汽车的公民产生什么影响？学习型汽车的价格会上涨吗？

据报道，上海的一些驾校确实计划提价。一位驾校顾问说，如果你现在报名，C1手动变速器的价格将是5499元，从4月起将调整到7000元。C2自动档的培训费也将从6100元调整到7600元。“过去，一些超低学费是为了吸引顾客。根据新规定，学生的实际操作时间肯定会延长。随着成本的增加，学费自然会上涨。”

这一措施也将改变目前汽车学习者只重视收费价格而忽视汽车学习质量的状况。“新规定可能带来的价格上涨有两个方面。首先，在过去低价学习汽车时，你是否注意过从开始到通过考试所花的钱？许多人忽视了各种隐性支出。第二个是为什么有些人即使拿到了驾照也不敢上路，因为培训期间的实际操作时间太少，他们感到内疚。今后，为了保证考试的通过率和招收更多的学生，驾校一定会严格执行实际课时，提高教学质量。学生们学习汽车的兴趣将得到相对更大的保证。”业界是这么说的。他指出，当该系统首次实施时，学习汽车可能“很难找到座位”。随着时间的推移，一些教学质量好的驾校不会太紧。通过优胜劣汰，“黑色驾驶学校”的生存将在一定程度上得到有效遏制空。