本篇文章1282字，读完约3分钟
为了消除路面病害，提高驾驶舒适性，改善目前市区东西高峰时段交通拥堵状况，卫青西路(东平南路~杭州湾大道)改造工程于2019年10月15日正式开工。目前，卫青西路主体工程已经完成，配套设施正在建设中。
我相信最近经过卫青西路的人会觉得开车和走路的舒适度高得多。这种安慰从何而来？跟随边肖诠释这个项目的亮点！
01。拓宽机动车道
通过挖掘非分隔带拓宽原机动车车道，使蒙山路至杭州湾大道的路段由四车道拓宽至六车道，部分地区卫青西路钱景大道交叉口实现七车道。
02。将路面从白色改为黑色
图片说明:改性沥青路面
图片说明:重建前的混凝土路面
白色混凝土路面变成黑色沥青路面，不仅提高了视觉美感，还大大降低了行驶时的轮胎噪声。在平坦的新路面上行驶，视野开阔，是一种享受。
03。“多条集成”
“多极集成”解决了原有路标、监控杆、信号杆等问题。设置了多根电线杆，使道路更加清爽整洁。此次共设置综合杆146根，有效减少各条线路杆数144根，合杆率达到49.6%。
路灯为截止灯，可有效控制眩光，提高驾驶舒适性和安全系数。采用Led光源，具有节能、环保、寿命长的特点。
通过在“多极一体”综合电杆上预留模块和接口，为未来智能城市扩展预留了空空间，避免了二次挖掘。同时，仓库被划分在综合杆中，以确保每个设备单元的维护不会相互干扰。
图片说明:新型发光二极管路灯
图片说明:综合杆内设独立仓库
04。渗透材料的应用
在卫青西路改造工程中，也融入了“海绵城市”的概念，部分人行道采用了透水砖。顾名思义，“透水”是指在雨天，雨水容易渗下来，路面不易积水，踩上去不易溅到身上，充分体现了人性化的理念。
图片说明:透水砖
照片说明:渗透性环氧耐磨层
05。创建道路绿化的小景观
机动车道的拓宽改变了道路格局，非隔离绿化的宽度从4米到2-4米不等，有些路段只能容纳隔离花箱。为了营造道路景观，根据不同的路段，对绿化植物的密度、进退、补偿进行统筹规划，创造出以红色为主体的景观特色大道。
非隔离带绿化结合单行树木、灌木和草皮。上部木材选用纳塔橡木，中部植物选用天鹅绒紫薇和北美海棠；下层植物选自火焰南天竹、天鹅绒紫薇苗、红花檫树和金叶女贞。灌木球主要由去骨球和茶梅球制成，地被由麦冬制成。
十字路口重要路口的视觉效果是由微观地形创造的，中国景观的元素被融入到设计中。五针松、羽枫、罗汉松、造型红枫、海棠等。被选中创造一个令人愉快的绿色景观与模型树，灌木球和太湖岩石。
描述:独立花盒
图片说明:无隔离带的机器绿化
06。重建街道沿线的停车位
彩色混凝土被应用于沿街一些商店前面的街道边缘。这种材料不仅具有防水、防滑、防腐蚀的功能，还能提高地面的承载能力，避免车辆碾压造成地面开裂。彩色混凝土的应用不仅保证了行人安全行走的基本功能，也解决了沿街商店停车的实际需求。
道路是城市外观的重要组成部分。近年来，区交通委在市政道路改造过程中不断加大新技术、新工艺、新设施的应用。卫青西路和龙胜路是道路改造的成功范例。未来，区交通委员会将继续创新工作方式，为市民提供“顺畅、安全、舒适、美观”的出行体验。
