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@嘉定人，看这里！为了促进长江三角洲高质量综合运输的一体化发展，沪通铁路太仓至司徒安段已全面启动。从嘉定到南通，将来来回会更方便！
高标准和高水平施工
确保施工安全
上海市委副书记、市长应永在现场宣布开工。中铁集团公司副总经理黄敏、副市长唐治平致辞。开工仪式后，应永一行参观了胡同铁路示意图和吴淞口长江隧道平面图，了解了路线规划、沿线车站设置和施工技术方案。据有关负责人介绍，此次启动的第一个项目是吴淞口长江隧道与外高桥集装箱中转站的交叉路段。吴淞口长江隧道穿越长江口和黄浦江，将成为中国第一条穿越长江和黄浦江的铁路隧道，也是中国第一条封闭式盾构隧道。
应永指出，有必要以高标准和标准进行建设，以确保施工安全。外高桥集装箱作业站是沪沪铁路的主要集装箱装载点。市领导非常关心运营站的规划，要求提高集装箱集疏运能力，提高海铁联运效率。设计时速200公里的太仓至司徒安段胡同铁路将在“十四五”期间建成通车，北起南通至安亭段胡同铁路太仓站，南接浦东铁路司徒安站，途经江苏省太仓市和上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，其中上海104.5公里。太仓站、徐星站、外高桥站、曹璐站、上海东站和司徒安站共有6个车站。采用客货共线方式，设计速度为200公里/小时，计划在“十四五”期间建成通车。
该项目是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，是推动长江经济带海铁联运发展的重要环节，是实施长三角一体化发展国家战略、推进自贸区新港区建设和交通强国战略的重要支撑。建成通车后，将填补上海东部铁路干线的空空白，使上海与江苏、沿江城市和沿海地区的联系更加便捷，进一步提升临港保税区新区、浦东综合交通枢纽和外高桥港区等重点区域的铁路服务能力，进一步改善上海的商业环境，增强对长三角地区的集中辐射功能。
