本篇文章918字，读完约2分钟
近年来，备受关注的京沪高速铁路嘉定段绿色通道工程取得了新的进展。占地810亩的重点整治地块已全部完成土方建模，并进入秋季植树环节；铁路红线2165亩的绿化建设预计今年年底完成，整个绿色通道建设将于明年10月完成。届时，通过嘉定的高铁乘客将会享受到一个高价值的景观，这里有生机勃勃的植被和五彩缤纷的鲜花。
安亭钟白路段是绿色走廊六大重点整治地块之一，占地250亩。这里曾经是私家车占用道路和非法停车的地方。经过一系列的综合治理，这片土地已经变成了一片新的土地，过去的形象是肮脏和凌乱的。记者在现场看到，虽然还在建设中，但一排排的树木排列整齐，绿化效果已经开始显现。据工作人员介绍，这里种植的树木包括紫玉兰、海鲂、红叶石楠等品种。“它们都是低矮的花灌木，以免影响高铁的行车安全。”同时，考虑到高铁的速度很快，乘客看到的风景是闪烁的，不同类型的树木不会穿插。"当它们成熟时，乘客可以看到大面积的颜色."工作人员说。
京沪高速铁路南翔段也是“最难”整治的路段，很难找到曾经占主导地位的违章建筑，取而代之的是绿眼睛。据有关负责人介绍，南翔段全长2公里。绿化完成后，树木总数将达到8000株，其中金桂4000株，魏紫4000株，木兰2000株。"至少你可以保证在两个季节里都能看到花."风景。”负责人说道。
与钟白段水泥路面不同，南翔段地面铺碎石。这些碎石的“前身”是拆除后留下的建筑垃圾。经过粉碎和碾压，7000吨建筑垃圾再次投入使用。“它不仅节约成本，而且节约能源，保护环境，渗透迅速。”相关负责人表示。此外，南翔段还利用先天条件，将剩余的池塘作为集水点和取水口，大大降低了绿化维护成本。
京沪高速铁路位于嘉定，全长21公里，跨越四个城镇:安亭、南翔、外港和江桥。作为交通主干道，它也是展示城市风貌的一个窗口。2015年，嘉定启动京沪高速铁路绿色通道建设项目，形成铁路红线内、重点整治区、街镇整治地块和拓展区域通道四个层次。走廊规划系统占地5210亩，试图使高铁沿线的“灰色地带”成为“绿色空.”目前，铁路红线范围内的重点整治地块建设已接近尾声，安亭、江桥整治地块仍未完工，验收后将开始建设。沿线扩建的679亩走廊也计划与街道地块一起实施。
