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2月6日，该市首个“氢能和燃料电池产业园”在位于嘉定安亭的“环同济创智城”揭幕。工业园区作为将嘉定建设成为世界级汽车产业中心的重要组成部分，以氢能产业发展为重点，引进燃料电池汽车动力系统集成及关键零部件企业、氢能产业配套企业等集群，形成完整的产业链，力争到2025年产值突破100亿元。
安亭是上海西北部重要的工业城镇，与“汽车”和“同济大学”有着不解之缘:同济大学嘉定校区位于上海国际汽车城，坐落在安亭。如今，上海国际汽车城已成为一个充满创新和活力的汽车产业高地，安亭一直将汽车产业作为其产业发展的主阵地。去年，安亭镇启动了“围绕同济打造智慧城市”的建设，重点是新能源汽车和汽车智能、智能制造、现代汽车服务以及新兴文学和文学，并将逐步推进原黄都工业区和南北延伸区(包括同济科技园、同济北区等)。)、吴淞江-曹安公路生态产业带(含自行车创意园、黄都古镇等)。)，汽车城R&D区(含科技创新港等。(
燃料电池技术在大功率和远距离场景下具有明显优势，被认为是完全替代传统动力技术平台的新能源汽车技术，具有巨大的市场潜力。2015年底，国际能源署(International Energy Agency)发布了一份能源发展报告，认为氢作为能源载体将彻底改变传统能源结构，氢能和燃料电池产业是战略性新兴产业竞争的热点。《国家创新驱动发展战略纲要》还将氢能和燃料电池定义为引领产业转型的新一代能源技术。根据去年9月发布的《上海燃料电池汽车发展规划》，到2020年，上海将实现燃料电池汽车核心关键技术与国际产业水平接轨，整个燃料电池汽车产业链年产值将超过150亿元；到2025年和2030年，年产值将分别超过1000亿元和3000亿元。此次亮相的“氢能燃料电池产业园”将是“围绕同济打造智慧城市”的亮点之一。
根据规划，“氢能燃料电池产业园”将建设三个平台:燃料电池动力系统及关键部件R&D平台、氢能产业公共服务平台和燃料电池汽车运营维护中心。公园将分两个阶段建设。第一阶段占地27英亩，包括电力系统和关键部件的研发平台；二期占地18亩，将建成氢能产业公共服务平台和维护中心。
其中，燃料电池汽车动力系统R&D平台主要依托上海燃料电池汽车动力系统有限公司，燃料电池关键部件R&D平台致力于燃料电池所含关键部件的研发，如燃料电池堆、氢气供应系统、燃料电池系统辅助设备等。相关R&D平台将陆续落户工业园区。氢能产业公共服务平台包括氢加气站和燃料电池公共测试平台。园区二期将建设中国最大的氢加气站，日氢加气能力为1000千克，可满足至少200辆燃料电池汽车的日常运行。公共测试平台将能够测试燃料电池发动机系统的可靠性、耐久性、耐高低温性和耐高原性。此外，园区将建设上海燃料电池汽车运营维护中心，为氢燃料电池汽车提供维护工作，包括氢系统安全检查、燃料电池发动机系统维护等服务。
