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该地区的两次会议已经结束一个多月了，但委员会成员提出的高亢的建议仍然挥之不去。2月17日,《文薇邮报》头版刊登了闵行区政协委员对空.轨道交通的建议市委书记李强看到这份报告后立即指示道:“轨道交通站客流量大，是本市重要的公共空厅。要更好地利用它，发挥它的独特功能，发挥它的综合价值。”
在今年全国政协六届三次会议上的讲话中，彭阳委员指出,“目前，我区轨道交通公共空厅仍然比较注重功能性，忽视了艺术和人文的推广和传承，呈现出统一的视觉体验在她看来，我区有着700年的历史和史前马桥文化的历史积淀，融合了农耕文化、商业文化和现代上海文化，但我区现有的43个轨道交通站台却少有相似的人文艺术表现。
据了解，彭阳常年从事艺术设计，非常关注世界各地的公共环境设计。“我们发现许多外国城市的轨道交通站台都很棒，比如纽约、斯德哥尔摩和莫斯科。”。经过多年的观察，她把自己的经历和想法一个接一个地记录下来，最终形成了这次既有观点又有对策和建议的会议发言。
彭阳解释说，许多国外轨道交通公共空房间在设计之初就有专业的设计团队参与，包括著名的大师、独立设计师、设计学院等。“高水平的专业团队可以充分利用轨道交通平台的特点，将艺术、人文和城市公共空有机结合，向世界展示一个更好的居住环境。”
然而，在实际运营过程中，由于轨道交通站台的特殊性，大部分公共空客房在建成后很难进行功能调整。因此，改造现有平台的可能性相对较小。
对此，彭阳建议在展望未来时要多动脑筋。她指出，根据上海轨道交通近期建设规划(2017-2025年)，未来我区将有16条轨道交通线路和91个车站。这也意味着未来将要开工的48个场地将有机会在设计之初承载艺术和人文创意。
对于轨道交通公共空厅的设计思路，彭阳也给出了自己的想法:选择几个客流较大的轨道交通枢纽站，使用公共空厅，如墙壁、地板、顶面、立柱等，采用马赛克、油画、壁画等。
全国政协委员、区政协主席朱学骏与彭阳深入探讨和分析了空地铁站艺术印象营造的现状和存在的问题，并进一步完善了相关建议。彭阳提议，朱学骏附议。在今年举行的第十三届CPPCC全国委员会第二次会议期间，“轨道交通向公众/”
