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据闵行区消息，日前，记者从市总医院获悉，被称为“小卢普”的浦兴公路桥项目计划于2020年上半年通车。该项目位于闵行区浦兴公路穿越大支河的位置，是连接闵行区和奉贤区的主要通道，也是闵行区临港保税区以西的主要干道。建成后，连接闵行区和奉贤区的浦兴公路的通行能力将提高50%。
目前，大芦线航道整治二期(闵行浦江段)3标浦兴公路桥工程已完成引桥小箱梁和桥面铺装的安装，主体钢结构安装已完成。主桥垂直吊杆的张拉正在现场进行。根据计划，大桥将于2020年上半年顺利通车。
记者了解到，浦兴公路桥是一座通过系杆拱桥的篮式钢结构。其主线长1207米，其中引桥长591.36米，主桥长237米。
整个桥梁工程采用“一对一”的方式，新桥不仅将空的航道网从四级提高到三级，而且将双向四车道拓宽为双向六车道，两侧为混合车道。
住在闵行和奉贤的市民出行会更方便。届时，作为上海居民生活垃圾运输通道的大支河的运输能力将进一步提高。
据项目方介绍，浦兴公路桥是上海目前在建的内河航道中，单跨最大、同类型桥梁高度最高的桥梁。同时，它也是黄浦江进入大支后的第一座桥，也是大支河上跨度最大的一座桥。
由于浦兴高速公路是上海的主干道，大支河道交通繁忙，因此在施工过程中有必要尽量减少对浦兴高速公路交通和大支河道的影响。
据介绍，主桥采用钢结构工厂化加工、水上运输、浮吊吊装、先梁后拱的方式施工。主桥主体结构于2019年5月5日开始临时支撑施工，钢结构于2019年7月11日安装，至9月16日主拱肋合拢。8000吨主钢结构吊装工程顺利完成，其间经历了11次通航截流和3次间歇性通航截流。
