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据《晨报》报道，全市只有一所驾校，它横跨半个上海，要等半年才能接受培训。昨天，在上海市残疾人协会，许多想学开车的残疾人抱怨道:他们想学开车，但只能去宝山区的荣安驾校学习，很不方便。有关部门能否增加驾驶名额？
等待“和尚多粥少”的时间
王先生是一个身体残疾的人。近年来，随着生活水平的提高，他学习驾驶的愿望越来越强烈。王先生告诉记者，他家现在年收入超过20万元，女儿已经工作了，他需要经常出去，东奔西跑，看到邻居都有车，他也想买辆车开。然而，令他困惑的是，驾校告诉他，如果他想学开车，估计他会等到明年春节后。
“事实上，残疾人已经学习驾驶很长时间了，而王先生不是这样。”上海市残疾人协会副秘书长、上海市残疾人汽车协会无障碍驾驶工作委员会秘书长蔡苏民说，自公安部首次为残疾人开放汽车以来，已有近1000名残疾人获得了驾驶执照，其中近600名残疾人拥有自己的汽车，并获得了供残疾人驾驶的无障碍标志，约400名残疾人属于自己的家庭，正准备买车和驾车。由此可见，残疾人对驾驶的渴望更强烈了，尤其是今年年初公安部发布第139号令，放宽了对残疾人驾驶的限制后，大量残疾人正在等待学习驾驶。
不过，蔡素敏也表示，只有位于保山、配备了数量有限的专用教练的荣安驾校，才可供残疾人学习驾驶。如果不是因为路途遥远和等待时间长，估计报名参加驾驶学校的残疾人数量会翻一番。
唯一的驾校得到了支持
驾校必须经有关部门批准，为残疾人培训和驾驶。目前，很少有驾校愿意帮助残疾人或满足教残疾人学习驾驶的要求。同时，有关部门要根据驾校训练道路的公里数和训练项目的数量来核实教练员的数量。根据荣安目前的情况，批准的教练员人数只有100人。但是，残疾人教练是经过改装或安装的专用教练，普通教练不能作为残疾人教练使用，因此，荣安驾校难以扩大招生规模。
据报道，在荣安驾驶学校有30多名残疾人排队学习驾驶，学习驾驶的等待时间估计约为半年。然而，荣安驾校宝山校区校长陈松强调，荣安率先在全市范围内承担起了为残疾人学习驾驶的社会责任，这项工作已经开展了六年多，并将持续很长时间。鉴于学习驾驶的残疾人数量不断增加，排队时间也越来越长，“荣安”已获主管部门批准增加特种客车数量，排队等候情况将很快得到明显改善。
培训“残疾人驾驶教练”[S2/]
自从残疾人有了一双完美的手，右脚和左脚开始被允许开车以来，公安部出台了一系列政策，逐步放宽对残疾人开车的限制。年初，公安部发布了《公安部关于修改〈机动车驾驶证申请和使用规定〉的决定》，再次放宽了对残疾人的驾驶限制。
蔡素敏告诉记者，上海有近千名持有驾驶证的残疾人，市残联和上海市残联正计划培养一批“残疾人驾驶教练”。“有了你自己的‘残疾人驾驶教练’，教练可以把车开到门口，为想学习驾驶的合格残疾人学习驾驶。这将大大增加残疾人学习驾驶的机会，并为残疾人学习驾驶提供极大的便利。”
自今年4月1日起，天津、长春、南京、宁波等16个市(州)试点了小型汽车和小型自动变速器汽车的自学考试驾照直接考试，但上海不是试点城市。为此，蔡素敏表示，他们正在通过各种渠道向有关部门提出申请，力争为上海残疾人学习驾驶开辟一条绿色通道，让更多的上海残疾人早日实现学习驾驶的梦想。
