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从今天(18日)开始，包括沪太路(宝山段)在内的9条道路(路段)在早晚高峰时段相继实施了8吨及以上核载货车交通措施。这是记者今天上午从保山警方获悉的信息。据了解，这是保山交警经过充分调查后为提高高峰时段道路交通效率所做的一次尝试。
早上7点，记者在湖泰路文水路路口看到，g1501方向已经设置了禁止通行的标志，现场有4名交警值班。保山警方表示，今后每天7: 00至10: 00和16: 00至19: 00，沪太路、阳路、义县路、路、共和新路等9条主干道的部分路段将被禁止通行。
根据记者的粗略统计，在早上高峰时段，仅在沪太路就有大约六辆大卡车因违反禁令标志而受到处罚。早上8点30分左右，司机卢世福因驾驶一辆载有33吨核物质的空卡车被交警拦下。面对处罚，陆师傅说，因为他知道文水路中心区域的行程有限，所以他特地从虎台路的南面绕到北面，不期而遇。最后，陆师傅因违反禁令标志被罚款200元，扣3分。与此同时，交警还将禁行路段的区域地图分发给陆师傅，同时引导陆师傅离开下一个路口的沪太路禁行路段。
描述:警察向受到处罚的司机发出了通知。戴天骄
许多卡车司机告诉记者，他们过去常常在中环的沪太路附近走这条路。现在，当新政出台时，他们不知道该怎么做。司机周师傅嘲笑自己。随着沪太路和杨、路的禁行，公司老板不得不准备搬出宝山。“你为什么不动？现在还有江阳北路可走。我们怎么走？我们只能移动。”周大师这么说。
然而，与一些司机的抱怨不同，一些市民和小汽车司机支持新的禁令。住在复星花园的市民蒋小姐说，今天的交通管制后，沪太路的拥堵明显少了很多。“过去，我常常开着大卡车在这条路上行驶。说实话，我还是很害怕。如今，大卡车已经不在了，有些人还不习惯。”江小姐这么说。市民张阿姨也说:“我以前每天早上都要看沪太路和文水路的交叉口，我怕大卡车。”我希望限制后大卡车会减少。”
描述:图片显示该通知涉及特定的禁止部分。戴天骄
据保山警方介绍，限制道路的主要目的是提高主干道的通行率，而禁止8吨以上的道路可以有效缓解拥堵。“此前，一些主干道上的大小车混行将在一定程度上增加事故发生的概率，预计在高峰时段将进一步减少主干道上的大小车混行。
描述:图为高峰时段禁止8吨以上货车的实施时间表。照片由警方提供
据了解，未来保山的三条轨道交通线将成为创新创业型企业的聚集地。刚刚通过的《宝山区推进“一号创新带”建设实施方案》指出，到2016年底，沿“一号创新带”将形成约100万平方米的产业载体，核心区的智能湾科技园将正式运营，安百里地块和市政地块改造工程启动；到2017年底，安百里地块和市政地块的改造将完成。
