本篇文章2227字，读完约6分钟
一艘名为“史圣公主”的游轮在游历了多个国家之后，于7月9日抵达上海吴淞口国际邮轮港，并从这里开始了首航。
作为海上丝绸之路和长江经济带的交汇点，吴淞口国际邮轮港已成为上海最重要的水上门户和国际客运港。如今，邮轮旅游已经成为人们旅游的一种流行方式。随着暑假的到来，吴淞口国际邮轮港的一群人变得更加忙碌，平均每天接待1万名服务游客。游客一眼就能看到他们胸前佩戴的党徽——这是在港口忙碌的党员的先锋队。
这位服务先锋来自吴淞口国际邮轮港发展有限公司党总支第三党支部，16名党员大部分是一线员工，站在为游客提供邮轮服务的最前沿。
他们的办公室全年都在码头
吴淞口邮轮港日新月异，五年前的初期，港口运营总监、党组成员徐宏的办公室依然简单明了。墙上覆盖着彩色的粘性纸，这是游轮多年来的时间表。2013年，表格上只有两种颜色。该港口全年只接待60艘游轮，现在有近500艘游轮。这些表格记录了徐宏和他的团队努力工作的日日夜夜。
海上航行的游轮容易受到天气或意外事故的影响，造成延误。今年5月11日，由于长江口水域事故，航道暂时关闭，三艘游船在长江口堆积，形成了敏郎悲歌集中靠泊在吴淞口港的局面。宝山区迅速启动应急机制，第三党支部党员也带头加班。临近凌晨，几艘游船停靠在港口，船上的食品供应很紧张，支部的党员主动与码头的操作人员一起给船上送大米、蔬菜和水果。早上5: 00，当游客还在睡觉的时候，他们就开始指挥行李的搬运，以保证游客一上岸就能拿到行李，顺利返回。
“在36小时的紧急治疗中，许多人只花了三四个小时，每个人都有黑眼圈。”徐洪说，在特殊时期，党员要奋勇前进，带领队伍和群众战胜困难。在众多部门的共同努力下，造成延误的三艘邮轮顺利完成了出入境通关作业，创下了邮轮口岸每天17000人次出入境游客的新高。
对于支部党员来说，他们的办公室全年都在码头。在每次巡航停止之前和之后，反复检查工作流程，在乘客楼来回走动，并为巡逻服务。“任何环节的失误都会影响港口的安全运行，引起游客的不满。”党支部坚持开展“两学一做”学习教育、“学习先进、做先进”等工作。，带领党员站在自己的岗位上，挖掘自己的潜力，做好服务工作。
诺维珍“欢乐”号上个月在吴淞口国际邮轮港开始了首航
他们率先创新和改善旅游体验[/s2/]
自开业以来，吴淞口国际邮轮港已接待了1400多艘国际邮轮，接待了750万出入境游客，成为亚太地区第一个、世界第四大国际邮轮母港。然而，在“大客流”成为新常态的背景下，码头有限的硬件设施给邮轮母港的通关服务带来了一定的压力。
许多党员仍然记得港口已经被吐了很长时间，行李室很拥挤。"邮轮港口不仅是交通设施，也是旅游服务设施."党员讨论问题时，经常提到服务质量的提高。"党员要带头创新，提高服务质量，改善游客体验."
陈启龄、徐洪等党组成员指出，船舶与客运大楼之间的通讯不畅造成了许多问题，游客经常下船，行李还没到。一些大型游轮一艘船上有4000人，下船时很容易造成拥挤。"我们可以尝试区域分割和错误的时间和峰值."在支部党员的领导下，港口研究设计了大客流分流模式。例如，根据出入境流程，客运大楼分为四个关键区域。该监控平台实时观察各区域的人数变化，并进行分区、流量限制和分级引导，确保各区域游客数量均衡。去年以来，由于出境、登船和随时监控调整的高峰期，口岸游客出境通关效率提高了33%，入境通关效率提高了25%。
为了更好地提高服务质量，支部党员什么都抓。党员宋提出了“蛇形排队法”的思想。她用自己的脚步测量了蛇形队伍“拐点”的长度，画了一个很好的图形，计算了面积，以使蛇形排队方法更加科学，这样不仅可以充分利用大厅有限的面积，还可以让游客更加方便有序的排队。每天接待近10，000名游客，游客经常丢失他们的财物。如果你只是设立一个失物招领处，时间长了很容易被弄糊涂。一些党员提出要建立规范的失物招领机制，每个值班人员都要做好登记工作，详细说明具体的时间、地点、签名等内容。这种亲密行为受到游客的欢迎。
游轮“史圣公主”的房间景观
他们与党建和联合建设合唱得很好
吴淞口港虽然是游船的登船处，但也涉及公安、海事、边防、海关、检验检疫等多个部门。“我们的工作链中有许多部门。支部的党建工作不能只唱‘独唱’，而应该唱‘合唱’。”党支部书记童志强表示，党支部搭建了共建平台，通过党建和共建，凝聚各部门力量，推进邮轮港口中心工作。
在分公司的领导下，港口与轨道交通部门合作，在宝阳路轻轨站设置了港口导向标志和指示牌，开通了短途班车，为游客提供从家到码头的一站式服务。轨道交通部门还在宝阳路轻轨站设立了休息点，方便游客等候港口班车。该处与港口检查股联合成立，以建立密切的联络机制，加强沟通和了解，提高港口通关效率。同时，还与上海工程科技大学合作建立了校企合作关系。作为邮轮管理专业学生的实践经验基地，该港口在周末或假日有大学生志愿者。去年，89000名大学生参加了志愿服务。
吴淞口国际邮轮后续项目始于2015年。扩建后的海岸线总长度将从目前的774米延长至1600米，形成四个大型邮轮泊位，将于今年投入试运行。到2018年，将形成四船水陆联动的能力，日接待游客量将达到4万人次。对于吴淞口国际邮轮港发展有限公司总党支部第三党支部及其领导的一线团队来说，挑战将会更大。船的力量在乎帆，人的力量在乎心支部党员表示，要坚持用创新的理念和服务精神来克服未来的困难，提升游客体验。
