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“吴淞交通管理处，‘史圣公主’轮已经进入长江口深水航道并向您报告！”“收到了！你的船会遇到两艘大型集装箱船，马士基角和马士基刚果。请提前沟通协调，小心驾驶，注意安全。”反复的信息提醒着各条线路要统筹规划，高频声音和电话声来来去去，回荡在上海吴淞海事局指挥中心值班室。
乘坐豪华游轮出国旅游已经成为许多人的新选择。今年春节期间，吴淞口国际邮轮码头预计将停靠50艘邮轮，接待旅客31万人次，同比分别增长16.28%和19.08%。与往年不同，长江口深水航道大型邮轮与大型集装箱船的超宽相遇始于年初，国际大型邮轮的正点率迎来了质的飞跃。
巧借边坡维护点
在吴淞海事局指挥大厅，值班人员有条不紊地履行职责和工作。“史圣公主”号游轮离泊前，宝山航道值班人员开始建立书面监控名单，并在监控系统中突出了一轮；监测表在各工作地点之间无缝流动；高级值班驾驶员陈斌在“超广交会专用平台”就位，注意交会水域的航行环境，仔细梳理船舶流向；在现场水域，护航巡逻艇正在等待。
在海事部门的指挥和协调下，“史圣公主”号游轮在d41至d42的浮动水域与“马士基点”号和“马士基刚果”号安全相遇。今晚，“科斯塔塞莱娜”号游轮将与“东方宁波”号集装箱船相会。“这种场景预计在春节期间会发生五次。邮轮旅游已成为中国新年假期的新热点。”吴淞海事局局长黄建伟表示，最初的43海里航道相对狭窄，这使得双向航行变得困难。许多船只不得不停在水道外排队等候，甚至是六七个小时后。如果航道拓宽，投资将高达100亿元。海事部门科学利用航道坡度实现超宽交叉口，解决了游轮和集装箱船同时通过的问题，游轮频繁延误的问题得到明显改善。
黄建伟表示，在春节期间，海事部门将尽一切努力确保邮轮的畅通。当大型邮轮与超标准船舶的需求发生冲突时，尽量优先考虑邮轮；当游轮需要锚泊时，将优先考虑高质量的锚泊位置。
确保安全的深入体检
吴淞口国际邮轮码头和边防检查站熙熙攘攘。“海上量子”号豪华游轮的乘客尚未登船，保山海事局的蒋已经开始在船上进行全面检查。
与普通商船不同，游轮需要更高的安全性。消防设施、导航和救生设备等。，不能有任何错误。“船医”江深知邮轮安全的重要性。每次上船检查时，他都仔细地一个接一个地跟踪诊断出的缺陷，并督促船方及时纠正。
在游轮的五楼，老蒋和他的同事仔细检查了应急照明、升降装置、导航辅助设备、通讯设备、备用食物和救生设备的饮用水储备是否正常。在茫茫大海中有16艘救生艇和22只救生筏。检查所有救生设备既费时又费力。“有时一次检查需要七八个小时，许多人需要配合。因此，我们通常提前几个小时上船。”
对外国船舶进行安全检查需要良好的英语沟通能力和扎实的专业素质。对“体检报告”的不准确陈述可能会引起不必要的争议，所以每次金杰完成检查时，他都会反复仔细检查缺陷的描述。春节期间，他非常忙，许多游船停泊，他的工作量翻了一番。"看到游客乐于安全回家，我感到最大的安慰。"江笑着对说道。
