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据《宝山区新闻》:全息投影、3d打印、vr体验、模拟飞行……这些听起来很酷的技术，已经在中国商用飞机有限公司的“晴创空房”中成为现实。
根据国家“大众创业与创新”战略规划，在壮大主业的同时，国有企业积极发挥辐射带动作用，利用产业和技术资源，重点发展新材料、智能制造等专业领域，打造空专业创新空间，鼓励员工创新创业，引领社会“双创新”方向。
创新和变革的火花在产生
每一个到过上飞园“晴创空厅”的人都会被飞行模拟区所吸引:简单的飞行模拟器被白色石膏板半包围着，充满了替代感、沉浸感和科技感；旁边的几个模拟器被机身的金属框架所覆盖，这与地面上描绘的飞机跑道相呼应，显示了翱翔的意义；最引人注目的是初级飞行模拟程序训练器，它以1: 1的比例恢复真实的飞机座舱，并在座舱外用一个大的高清投影屏幕以三维方式显示座舱视觉效果。
“当我们进行初步研究时，我们发现上海飞行学院的大量研究人员迫切需要模拟飞行。”上海航空学院团委书记、“清创空室”负责人张辛苑表示，在民用飞机的设计开发中，对飞行的认知水平和对飞行操作过程的理解直接关系到民用飞机设计人员能否准确把握客户的使用需求，准确理解飞机运行和使用中的问题。有了这套模拟设备，上海飞行技术学院的所有员工在通过了之前的理论培训并了解了操作规范后，都可以享受模拟飞行的乐趣。后来，“晴创空室”还计划开发c919大型客机和宽体客机的模拟体验。
在飞行体验区的旁边，有一个大机器，它是方形的，外观是黑色的，有点笨拙。不要低估它，它是上海航天学院第一台工业级非金属三维打印机。在它旁边的展示架上，有它印制的各种样品，如arj21飞机导航灯测试支架、前轮转动手轮、阅读灯支架、c919飞机眼睛位置探测器定位装置...这些样品对arj21飞机的设计优化和c919飞机的总装起到了很大的作用。
“从人机效率的角度来看，这款3d打印的arj21飞机方向盘可以100%替代真正的方向盘，供飞行员进行设计评估。”上海飞机学院驾驶舱部主任马先超表示，设计人员可以根据飞行员提出的意见在第一时间进行改进，通过3d打印快速准确地实现设计优化，大大缩短了周期，节约了成本。
据报道，中国商飞全面贯彻创新发展理念，在建设许多国家和地方重点实验室和工程中心等科技创新平台的同时，鼓励年轻人创业，营造创新氛围，支持下属单位搭建“晴创空屋”、“梦想工作室”和“创新工场”等双创平台，形成了一系列阶段性研发成果。
双重创造”生态系统有助于产业转型和高效升级
依托和整合技术和产业资源，宝武集团也在努力形成高效的创新创业生态系统，这将有助于产业转型升级。
李友(音译)是一名归国人员，2015年他和美国莱斯大学的博士后王镇一起回到了中国，并创建了因仕科技。他们合作开发了一种芯片级传感器，可以监测挥发性有机化合物和其他污染气体，可用于石化、钢铁、火力发电和其他行业，为环境保护服务。在去年7月的一次路演中，吴淞口创业园的负责人听了李友的发言，觉得该产品可以用于宝武集团的排放监测，于是邀请了英斯科技落户园区。进入创业园后不久，英时科技开发的气体监测仪器和数据平台在宝武集团多个企业投入试运行，获得了宝贵的数据，促进了产品的改进升级和市场拓展。
吴淞口创业园是宝武集团打造的开放式技术孵化平台。去年2月，宝武集团与宝山区委、区政府签订了宝武特钢地块协议，建立了吴淞口创业园，吸引了40多个高科技项目落户。
据悉，宝武集团坚持走“开放自主集成创新”之路，积极推进产学研集群合作，构建产业链技术联盟和创新体系，实现了从技术跟随到技术引领的转变。面对国家战略、科技前沿和国民经济主战场，宝武集团加强了绿色优质钢的研发，绿色优质钢广泛应用于航空、空航天、核电、高铁等领域，努力打造适应企业转型升级的“钢铁研究平台、n个专业化平台和双服务平台”,成为全球钢铁行业的领导者。
目前，宝武集团还在设计新的制度，鼓励员工开展以价值创造为导向的创新活动，通过多种渠道进行科技成果转化。除本单位自行实施改造外，鼓励各单位探索成果转让和许可、对外合作、成果作价投资等新渠道；探索创新团队“脱岗”创业，鼓励员工带着发明创造进入吴淞口创业园，致力于成果转化和产业化。如果合资成功，本集团将根据《中国科技成果转化促进法》的有关规定对团队成员进行奖励。据了解，宝武集团员工发起的项目——空航空喷涂技术已成为美国通用航空空公司的全球涂层供应商，并已应用于大型飞机发动机零部件。
