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2017年11月2日，海上贸易亚太邮轮会议在上海宝山召开。来自政府部门、行业协会、邮轮港口、邮轮企业和大学的100多位嘉宾齐聚一堂，通过主题论坛、技术演讲、政策讨论和邮轮港口ceo论坛，聚焦“一带一路”对亚太邮轮业的影响，从宏观角度分析整个亚太邮轮市场，探讨不同的邮轮业利益相关者将如何在邮轮市场中积极发挥核心作用。同时，《2017年中国邮轮产业发展报告》(邮轮绿皮书)也在会上发布。
据了解，2016年，吴淞口国际邮轮港共接待邮轮471艘，接待出入境游客284.7万人次，分别占全国的47%和63%，继续保持亚洲第一，成为世界第四大邮轮母港。今年1月至9月，共接收邮轮346艘，接待出入境游客211万人次。两艘专为中国市场量身打造的豪华邮轮“诺维·真快乐”和“史圣公主”以及“星际游轮维珍之星”在日本推出了全新的深度旅游路线，成为吴淞口邮轮家族的新成员，将邮轮旅游带入了“中国定制”的高品质时代。过去五年来，吴淞口接待了1500多艘国际游轮，接待了800多万出入境游客。
近年来，宝山区积极响应“一带一路”国家倡议，全力配合上海加快建设国际航运中心、建设世界著名旅游城市的目标，推进“区港联动”体系创新，实现了邮轮经济从无到有、从小到大的跨越式发展，开创了“创新驱动”的新局面。 “滨江邮轮带”转型升级:在上海国际航运中心建设中，“南有洋山港国际物流，北有邮轮港”建立首个中国邮轮旅游发展试验区，“区港联动”体系创新不断深化，邮轮港口监管机制形成一系列创新成果； 积极参与邮轮维修，重点引进邮轮总部企业，打造“吴淞口”邮轮服务品牌，初步形成以上、中、下游为重点的邮轮产业链；以邮轮港为核心，陆上客运中心、滨水活力中心、绿色商务中心布局清晰，上海长滩雏形初现，吴淞军港调整启动，从“邮轮码头”、“邮轮港”到“邮轮城”的转型发展道路加快。
据宝山滨江委相关负责人介绍，“十三五”期间，吴淞口国际邮轮港将积极打造全国服务业标准化示范单位和“国际健康港”，努力打造具有全球影响力的世界级邮轮母港。目标是到2020年，每年接待800-1000艘邮轮，每年接待500-600万进出境游客，力争进入全球邮轮港口第一梯队。今年，预计将在机场和高铁站进一步推出“邮轮快运列车”服务，并与港口单位联合推出“邮轮便捷通关条码”，为实现邮轮港口“混检放行”奠定基础。此外，总投资约8亿元人民币的吴淞口国际邮轮后续项目于2015年启动，扩建后的海岸线总长度将从目前的774米延长至1600米，形成4个大型邮轮泊位。将来，它将形成四艘船通过水陆联动靠泊在一起的能力。在后续项目中，宝阳路崇明码头将进行调整，成为邮轮港口的陆路客运中心，吴淞口国际邮轮港口综合交通枢纽将在杨综合交通枢纽的基础上建设。
据了解，吴淞口国际邮轮港将全面建成“快乐港、共赢港、绿色港、智慧港、示范港”。其中，在邮轮港1号泊位岸电项目的基础上，结合邮轮港后续项目，将继续推进邮轮港岸电项目建设，建设太阳能光伏项目，使邮轮港成为邮轮产业链的“绿色、环保、低碳、生态”的活力因子。吴淞口国际邮轮港也将围绕“设计标准化、功能标准化、服务标准化、流程标准化”，努力成为中国邮轮产业发展的标杆，引领中国邮轮产业发展。
