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据宝山区介绍，7月1日下午，区领导王红、范、、、等一行专门调研了武松口国际邮轮港后续项目试运行准备情况，并召开座谈会。上海长航轮船公司、吴淞海关、浦江边检、宝山海事、上海长航公安分局的领导参加了会议。
王红指出，自2015年吴淞口国际邮轮港后续项目启动以来，各项建设进展顺利。现在，有必要为试运行做好准备，以确保多船的正式运行。要以国际一流为标杆，以长三角一体化发展为大契机，加强边检、海事、气象等部门联动，建设智能化、信息化港口，切实提高邮轮港口服务水平和水平。要明确工作重点，进一步优化完善客运大楼流线，制定安全应急预案，特别是临时休息点、轮椅服务、饮用水服务、医疗服务、游客咨询等人性化服务措施，有效提升邮轮码头的服务形象和舒适度。全面规划周边交通组织，坚持功能优先、简洁实用的原则，在功能布局上充分考虑“水岸联动、港城融合”，打造“标准、智能、绿色、共赢、快乐”的吴淞口国际邮轮港。
据悉，7月13日，吴淞口国际邮轮港将首次迎来真正意义上的“敏郎悲歌共荣”，三艘邮轮“史圣公主号”、“诺维真欢乐号”和“地中海荣耀号”将同时在港停泊，其中“史圣公主号”将完成新客运大楼的入港运营。据了解，吴淞口国际邮轮港自2011年开业以来，经历了四个“关键时刻”:2011年3月14日第一次“海洋神话”展，2012年7月7日第一次“两船相依”。2018年3月21日，出入境旅客量突破1000万人次，2018年3月24日，第一次“敏郎悲歌互依”，真正的“敏郎悲歌共址”，不仅对港口具有里程碑意义，而且对邮轮港口后续项目正式开通后多船同时对接具有重要的现实指导作用。
