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对于15号线的“转会王”，我想我的朋友们都很关心。不是，鲍晓从区建设管理委员会给你带来了宝山段的最新施工进展~
轨道交通15号线北起古村公园站，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行，南至上海紫竹高新区站，全长约42.3公里，有30个地铁站。将来，它将与第1、3、7、9、11、12、13和14行互换。该项目于2016年8月开工建设，涉及宝山段的四个车站，即米那米诺吉站、秋瑾路站、凤翔路站和古村公园站。此外，陈泰路出入口和古村公园站与秋瑾路站之间的风井正在建设中。
图片说明:工程建设进度
2017年11月30日开工，2019年7月29日主体结构封顶；60%的二级结构建设已经完成，如平台板和轨道风道；2号入口内部结构施工；围护结构施工1号出入口。
凤翔路站
2017年11月2日开工，2019年1月25日主体结构封顶；90%的二级结构施工已经完成，如平台板和轨道风道；1号风亭和3号入口为围护结构；二号风亭进行内部结构施工。
秋瑾路站
2017年5月2日开工，2018年7月11日主体结构封顶；80%的二级结构施工已经完成，如平台板和轨道风道；1号风亭和2号出入口结构完成，1号和2号消防出口围护结构施工，1号出入口内部结构施工。
古村公园站
施工于2016年12月30日开始。主体结构有6个基坑。目前，4个基坑全部封顶，其余2个基坑正在施工中；50%的二级结构施工已经完成，如平台板和轨道风道；5号出入口结构已完成并投入使用；2号、3号入口未施工，4号消防出口内部结构已完成。
秋瑾路站至凤翔路站的进度
凤翔路站至秋瑾路站段已完成双线贯通，盾构已拆除并收回。目前，井缝施工已经完成，隧道封堵和手孔封堵已经完成，侧通道施工结构已经完成。目前，该路段正在铺设轨道。
秋瑾路站至古村公园站的进度
秋瑾路站至古村公园站段已完成双线贯通，盾构已拆除并撤离现场。目前，上行线路的启动井接头和上行风井的启动井接头正在施工中，而上行线路的接收井接头尚未制作，其他井接头已经完成。
目前，下行填缝和手孔封堵施工已完成1237环，留下679环；上行链路已完成170个环路，剩下1753个环路。
区间1#侧沟冻结第78天，冻结温度正常，开挖施工准备就绪；2#侧通道开挖第10通道已开挖，通道结构正在施工中；目前，3#侧沟开挖第4天，累计进尺3.3m，已架设三个沟支架。目前，铺轨施工尚未进入现场。
秋瑾路站至陈泰路停车场的进度
秋瑾路站至陈泰路停车场段已完成双线贯通，盾构已拆除并撤离现场。该段进口线的井缝尚未完成，出口线已完成。已完成400个环，用于隧道出口线的填缝和手孔封堵。第5#段旁路通道已冻结41天。目前，铺轨施工尚未进入现场。
