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据宝山区介绍，2020年7月17日上午，宝山区委副书记、区长在宝山区荣媒体中心做客“暑期热线采访区长”节目，就“罗店大厦断头路路无法与沪台高速连接，给居民出行造成不便”问题进行了回应。陈杰表示，近年来，宝山区罗甸镇正处于快速城市化阶段，人口引进速度正在加快。如何根据人口变化对道路和交通进行灵活设计，检验相关部门的精细化管理能力。他还当场联系了宝山区建设管理委员会和宝山区交通委员会。
据宝山区建设管理委员会领导介绍，梅丹路是罗店大厦的内部道路，全长1675米。2017年，梅丹路从漯河路至湖泰公路分为两段，其中泸湘路至湖泰公路段于2019年基本完成。然而，连接沪太公路很困难，因为它在沪太公路以西约50米处。困难在于交叉口管道的复杂性。经过专业技术人员的探索，发现在下面的121条管道中，有一条非常重要的中美海底光缆和12条军用光缆。为了修复这条道路，有必要保护和迁移这些光缆。区建设管理委员会领导表示，目前已经制定了相关的搬迁和保护规划，并与部队和有关部门进行了多次协商，技术规划和行政审批程序正在加快。预计将于今年10月开工建设，道路将于年底基本开通。
陈杰立即指出，计划已经确定，我们能尽快开始工作吗？区建设管理委员会领导回应说，方案制定后，相关手续办理得很快，技术方案批准后进行招标，立即开工。同时，在梅丹路被封锁的情况下，还开放了索一湾路作为临时道路，方便居民通行。
罗店住宅规划人口为12.5万。如何根据居民需求灵活设计道路和交通？陈杰向宝山区建设管理委员会和交通委员会提出要求，积极利用“一网管理”平台，系统考虑大型居住区的交通网络，尤其是整个公共交通布局的顶层设计；综合进口居民数量、12345市民服务热线投诉数量等数据，形成解决方案并进行专题研究。“只有将这些数据协调起来，才能做出更准确的判断，更好地为人民服务。”
