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“太阳能光伏电站”具有设施简单、设置灵活、占地面积小、建设周期短的优点，可以克服中心城区土地资源紧缺、电网审批手续繁琐、接电成本高等局限。
该市首个为电动汽车充电的“太阳能光伏电站”近日在江湾五角场交通示范区亮相。
这个新的“能源站”位于上海市杨浦区尹航路松湖路公交枢纽南侧，紧邻地铁10号线2号出口，占地约400平方米。现场搭建了一个防雨棚，天花板上安装了光伏电池板来吸收阳光并转换电能，电能由电池储存和充电。一次充满电需要3.5个小时，这与普通充电桩的功率相当。
“太阳能光伏电站”具有设施简单、设置灵活、占地面积小、建设周期短的优点，可以克服中心城区土地资源紧缺、电网审批手续繁琐、接电成本高等局限。同时，其太阳能储能和放电技术可以有效缓解高峰时段的电力负荷，达到削峰填谷的经济实用效果。
该项目将重新整合太阳能光伏发电、储能技术、充电桩等多项创新技术，为分时租赁新能源汽车提供光伏发电、储能、充电一体化服务。据项目业主洪毓公司负责人介绍，“太阳能光伏电站”装机容量为10千瓦，平均每天可发电近40千瓦时，电池组可用于10辆电动汽车并联充电。针对“能源站”因充电设备长期满负荷运行可能遇到供电不足的特殊情况，公司制定了电动汽车充电宝等应急预案，并将在后期升级分布式光伏自用和剩余电量上网技术，以满足更大的清洁能源市场需求。
尹航路松湖路公交枢纽的“太阳能光伏电站”是全市首例，是根据分时租赁电动汽车的供电需求建设的。目前，公交站、地铁10号线、p+r停车场、公共租赁自行车、非机动车停车位、新能源和电动汽车分时租赁网点等设施已在枢纽内汇集，方便市民随意切换各种出行方式。
接下来，杨浦区将根据试点运行和市场需求，在新建公共停车场和非高峰停车项目中扩大“太阳能光伏电站”的试点应用。通过充分发挥太阳能光伏储能和点面放电的优势，为城市新能源汽车的绿色零碳提供了多种发展路径。
