本篇文章1024字，读完约3分钟
箱涵是位于复旦大学的一条地下河通道，从南校区到北校区贯穿整个复旦校园，长度超过2公里。
最近，在复旦大学北校区的道路上，出现了被蓝色建筑护栏包围的施工站。在施工站里，有一口2平方米的维修井，有凉爽的空气从地面吹来，空轻微的鱼腥味漂浮在空气中。复旦大学校园内有五口这样的箱涵维修井，它们通向埋在复旦大学校园下2.12公里处的地下河。
复旦“本北高速公路”蓝色施工区。
打开蓝色挡板，里面是箱涵的人孔。
箱涵是位于复旦大学的一条地下河通道，从南校区到北校区贯穿整个复旦校园，长度超过2公里。河水从东走马塘流入涵洞，然后通过箱涵流入秋江。由于汛期市政泵站的泄流和黄浦江的涨落引起的泥沙淤积，箱涵已成为河流淤塞发臭的重灾区。
起初修建箱涵是为了保持河流畅通，但箱涵深埋地下，容易淤积，难以控制。“2001年第一次清理时，淤泥堆积在一个将近4米高的涵洞中，高度达到2.5米。此后，2011年第二次进行了整改。仅仅6年后，在今年的整改之前，淤泥再次堆积。1.4米。”杨浦区河道疏浚整治工程技术负责人张生指出。
如何驾驭无形的河流？杨浦采用液压开挖方法。“首先，在涵洞口拦截河流，排出河流中的水；人员进入箱涵，用高压水枪冲洗，稀释沉积的淤泥；然后用泥浆泵将泥浆输送到箱涵外的沉淀池，再用泥船将泥浆挖出来。”
地下箱涵沿线每200米有一口维护井，这不仅是疏浚过程中有害气体的排放口，也是施工人员在紧急情况下的逃生口。杨浦箱涵疏浚施工队分为四组，在箱涵内交替不间断地工作。“你不能停一会儿，因为一旦下雨，河水就会重新注入箱涵，所有的工程都必须重新开始。”
东走马塘上游箱涵入口处有一个临时排泥场，排泥泵送污泥沉淀。
位于路征路的东走马塘箱涵入口处，18米宽的河道逐渐变窄，与5米宽的涵洞相连。在涵口外有两个围堰，相隔200米，用泥袋临时搭建，形成临时排泥场。泥浆泵不断将箱涵内的泥水抽出，注入围堰内进行沉淀，然后由挖泥船将泥浆抓挖到小泥驳上，运至綦江泵门外的转运点。最后，用大泥驳将土壤运至指定的抛泥区进行处理。
挖泥船挖出泥浆并运走了。
据了解，复旦箱涵疏浚是今年杨浦区杨树浦港-秋江-东走马塘河整治工程的重要组成部分。项目涉及杨树浦港、秋江、东走马塘河、钱家浜河、箱涵段等四条河流，全长17710米。施工于2月18日开始。目前，800米箱涵疏浚已完成，500米走马塘东河疏浚已完成。整个河道疏浚工程计划于5月底全部完成，实现今年内基本消除全区黑臭河流的目标。
