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虹口木兰广场鸟瞰——北外滩。上海新闻航空摄影联盟航空摄影制作
经过近20年的发展，航运服务业已经成为虹口区的一张名片。虹口区在上海国际航运中心建设中的重要地位已经得到广泛认可，北外滩也在全国航运业建立了一定的影响力。航运服务业对区域社会经济发展的贡献是显著的。以2016年上半年数据为例，今年1-6月，虹口区航运服务企业已达4199家，航运服务业实现的金融资源占全区区级金融资源的三分之一以上，具有明显的支柱产业地位。
进入“十三五”以来，虹口区积极融入“一带一路”国家战略，与中国(上海)自由贸易试验区建设全面对接，依托虹口南部城市功能开发，打造符合国际标准的航运服务业发展环境。坚持继承与创新并重，坚持总部和高端引领。强化传统航运服务业，拓展内涵，集聚总部，创新发展航运电子商务平台等新业态，不断提升基础航运服务业的能源水平；成为高端航运服务业，在航运金融和航运信息咨询领域取得重大突破；做游船、游艇、游船三游，服务船员，打造北外滩特色航运品牌。到“十三五”末，虹口北外滩将成为具有国际影响力的航运品牌和中国大陆最具活力和特色的国际航运商业区。
布局
一条线、两个圆和四个中心
“十三五”期间，虹口区航运服务业将着力形成“一线、两圈、四中心”的功能布局。“第一条线”是沿着北外滩河；“两圈”是霍山路圈和密云路圈；“四个中心”是国际航运交流服务中心、国际航运人才服务中心、国际航运金融服务中心和国际航运创新企业服务中心。
作为航运服务总部基地的核心区域，沿北外滩，以邮轮、游艇、邮轮为特色，与金融、文化、商务旅游、体育充分融合，展示了中心活动区的繁荣。
霍山路圈将依托周边历史文化资源、重点航运组织和标志性载体，为国内外航运界搭建一个交流平台和航运信息数据中心。
密云路圈以全国船员测评示范中心项目为核心，大力发展船员权益保护、人才服务外包等功能。、以及周边配套的商务和办公设施，形成船员服务的一站式功能区。
依托上海北外滩航运中心项目，国际航运交流服务中心将进一步整合航运相关职能组织、业务交流、信息数据、讲座论坛等。
国际航运人才服务中心充分发挥虹口区完整的航运产业链、航运企业总部集聚、职能机构众多、对外交流频繁的优势，汇聚航运各领域、各层次的人才，支持和完善各种人才服务，为上海航运人才的成长、交流和发展创造舞台。
国际航运金融服务中心将形成以船东互保、航运衍生品交易、航运业基金和船舶融资租赁为特色的航运金融产业中心。
国际航运创新企业服务中心将在上海建设航运科技创新基地，支持特殊政策，引导和培育一批在行业中处于领先地位的航运电子商务和科技创新企业，在航运科技创新领域形成示范和引领效应。
第1行
从航运总部到产业链集聚
作为航运服务总部基地的核心区域，沿北外滩，以邮轮、游艇、邮轮为特色，与金融、文化、商务旅游、体育充分融合，展示了中心活动区的繁荣。
北外滩地区依托170多年的航运历史，聚集了国内外众多航运企业和机构的总部。2012年，交通部授予北外滩“航运服务总部基地”称号。今年2月，中远与中海正式宣布合并成立中远船务集团有限公司，总部设在上海，目前在北外滩工作。mainland China的核心运营部门，包括集装箱运输、能源运输和码头运输，都位于北外滩地区。本集团的两家上市公司——中国远洋运输总公司和中国海运发展有限公司在北外滩经营，而国内最大的集装箱运输公司也在北外滩经营和发展。
此外，除了上海港集团、瑞宁船务、民生船务、国电船务等内资总部型港航企业。此外，北外滩还聚集了著名的外资航运企业在中国的总部，如地中海航运公司、太平航运、贝鲁特、罗宾逊物流和皇家加勒比邮轮。
今年5月，资产管理领域全球最大的互助保险机构中国船东互保协会在北外滩成立了中国首家国际保赔保险管理公司，填补了上海国际航运中心保赔保险领域的空空白，实现了北外滩航运业又一次“全国第一”。目前，协会已经在北外滩买了一套房子，为协会近期从北京到上海的整体迁移做准备。
作为“中国现代邮轮产业的发祥地”，北外滩一直是中国邮轮的先锋，推动和见证着中国邮轮发展史上最重要的时刻。经过十几年的积累和发展，北外滩游轮已经从简单的码头靠泊转变为产业链发展。目前，邮轮与商务旅游、文化体育产业的融合发展已经成为发展的重点。目前，国家游客中心已改造成上海邮轮城，邮轮城内的邮轮体验中心已对外开放。近年来，北外滩的岸线资源也已经多元化，游艇经济已经初具规模。游艇展示和交易服务在北外滩相继开展。此外，长江游船也成为北外滩的一大特色。
两圈
从航运智囊团到人才高地
霍山路圈将依托周边历史文化资源、重点航运组织和标志性载体，为国内外航运界搭建一个交流平台和航运信息数据中心。
目前，作为中国航运功能要素最集中的地区之一，北外滩共有30个航运功能组织，其中大部分位于霍山路圈。中国航运50人论坛、全球贸易与集装箱运输大会、亚洲航运财富论坛、中国物流大数据研讨会、中小航运企业发展国际峰会论坛、上海航运贸易论坛等具有影响力的航运论坛和活动。定期在这里举行；《中国邮轮产业报告》、《中国航运发展报告》、《中国航运繁荣指数》、《新华-波罗的海国际航运中心发展指数》和《中国造船新价格指数》等行业数据也定期在此发布。今年7月11日，中国第一家海事主题邮局在霍山路圈揭牌运营。
目前，霍山路圈的标志性工程上海北外滩航运中心正在进行修复，并于2017年上半年投入使用。它位于北外滩提篮桥历史风景保护区的核心区域，毗邻下海寺、上海航运交易所和远洋宾馆，周边的航运文化和工业氛围非常浓厚。2016年，虹口区政府投资近3000万元对霍山路150号原旧楼进行修缮，面积10200㎡，总高度10层。
大楼改造后，将聚集重点航运功能机构，搭建航运业信息交流平台，宣传航运历史文化，成为上海国际航运中心的“智库”和“名片”。除办公区外，在大楼1-2层还设置了公共会议区，以吸引各种会议活动，如中小型航运研讨会、信息会议和展览；大厦内将设立一个以航运为主题的咖啡厅和一个海事邮局柜台，以宣传和展示海事历史和文化。
密云路圈以国家船员评估中心项目为核心，大力发展船员权益保护、人才服务外包等功能。，以及周围配套的商务和办公设施，形成一站式的船员服务功能区。目前，虹口区正在推进船员技能评估、权益保护、行业协会、考试培训、劳务派遣、就业介绍等功能的集聚，努力打造上海船员服务高地。
上海船员评估示范中心是在虹口区南湖职业学校第二分校原址(密云路481号)的基础上改建而成。基地占地面积10176平方米，新建建筑占地面积26342平方米，高度65米。这是中国第一个具有示范效应的国家海员评估中心，将致力于创建一个良性发展的管理和服务模式，培养高素质的海员，培育中国海员的核心竞争力，实现由海员大国向海员强国的转变。该项目是中国履行国际海事公约的重要举措，也是交通部和上海市政府共同推进上海国际航运中心建设的核心项目。
在该项目中，交通运输部实施设备，上海提供办公场所，为本市各类海员提供技能培训、职业资格评估等公益性服务，并在全国范围内开展船员评估、教师培训等公益性服务。同时，也是“上海海事人才公共培训基地”。
未来
从产业集群到核心商务区[/s2/]
北外滩地区航运历史文化底蕴深厚，航运业基础雄厚，有实力和动力积极开展科技创新，谋求企业新发展，形成新的市场活力；同时，近年来，虹口区科技创新氛围浓厚，配套政策完善，在提高科技创新能力方面积累了许多成功经验。未来，结合“一线、两圈、四中心”国际航运创新企业服务中心建设，虹口区将以信息化、智能化、节能环保为重点，在北外滩地区建设上海航运科技创新基地，在航运科技创新领域形成示范和引领效应。
根据规划，到“十三五”末，将新增100家航运高端服务企业和20家航运总部企业。
在这里，航运服务业的市场需求也将与金融业相结合。北外滩将积极发展航运企业总部结算、船舶贷款、船东互保和航运业基金；结合全球新趋势，我们将积极创新航运金融，探索发展航运网上第三方支付、航运关税衍生品等。，促进航运与金融的深度融合。
未来，北外滩将从单一的产业集聚区转变为具有综合功能的城市核心商务区，充分发挥空区位、滨水岸线、工业基地等综合优势。进一步展示财富和文化价值，坚持航运和金融的产业特色，坚持突出深厚的历史文化底蕴。
北外滩还将连接中国(上海)自由贸易试验区，与陆家嘴、外滩共同打造世界级现代金融服务区，继续加快北外滩航运金融服务集聚区建设，推动虹口南部成为上海国际金融中心和国际航运中心的重要功能区，成为虹口实力的体现。
到2020年，北外滩商业面积将增加190万平方米，高端金融和航运发展将进一步突破，公共服务环境将更加完善，绿色生态和人性化的滨水特色将更加突出。
可以预见，未来的北外滩不仅将面临产业转型、创新和发展的巨大机遇，还将聚集更多高端元素，实现区域转型升级。与此同时，随着2017年北外滩滨河区的开放，它将以更加人性化的方式出现在我们面前。
