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平行进口的玛莎拉蒂在抵达后不到三个月就出现了引擎故障，仅更换引擎就花了38万多元。本来想买车的，我同时买了汽车保修服务，这样可以减少我自己的损失。然而，承担保修责任的服务公司拒绝付款，理由是车辆维修原因属于合同中的免责条款。近日，虹口区法院公开审理此案，最终裁定服务公司应向玛莎拉蒂的所有者伊凡公司支付超过15万元的维修费用。
服务公司通过合同推卸责任
出于业务需要，伊凡公司从一家贸易公司购买了一辆玛莎拉蒂汽车，双方签署了二手车销售合同，其中规定该车的里程为308公里。由于车辆是平行进口的，4s店不提供保修服务，伊凡公司从服务公司购买了保修期限为三年或10万公里的汽车保修服务，并单独支付了保修服务费。
一天，当汽车行驶时，油压灯突然发出警报，发动机加速时也发出明显的异常噪音。司机立即停车，发现车辆无法继续行驶。伊凡公司、贸易公司和服务公司在被运送到指定的修理点后，对机油进行取样并密封检查。
根据检测报告，服务公司告诉伊凡，过滤器中有大量金属碎屑，初步判断是由于发动机内部零件磨损造成的。服务公司分析了机油的主要性能数据后，认为发动机故障是由于机油性能指标衰减造成的，不能满足发动机使用要求，破坏了正常润滑。之后，服务公司发出了一份“通知函”，称车辆的发动机损坏是由润滑缺陷造成的，这不在保修服务合同的范围内。
“从头开始”豁免理由
伊凡公司不得不自行修复，并向服务公司声称修复费用超过38万元。在这方面，服务公司称，伊万未能在授权服务站进行维修，这构成了质量保证合同中的一项豁免，该公司不应承担质量保证责任。
伊凡公司虽然收到了保修服务合同，但合同背面没有具体条款，因此不承认免责理由，也不承认服务公司声称车辆故障是由润滑缺陷造成的。经核实，车辆注册日期为2015年5月，伊凡公司于2017年8月购买。在试验期间，服务公司还提供了玛莎拉蒂用户手册，该手册在定期维护中规定，换油说明信息不会监控到最后一次换油的时间，如果距离上次换油已经两年了，即使组合仪表上没有显示换油说明信息，也应该再次更换。在任何情况下，换油间隔都不应超过20，000公里或至少2年后。该手册特别提醒，未能按要求进行维护将导致车辆损坏。伊凡公司表示，虽然购买玛莎拉蒂后没有更换发动机机油，但当时车辆仅行驶了845公里，因此应在行驶10，000公里或一年后进行日常维护，这一起点不应从车辆出厂或注册之时开始，而应从自己公司购买汽车之日开始。
陷入僵局，该如何分担责任？
至于更换的发动机总成，双方都不同意确定发动机损坏的原因，审判陷入僵局。经审理，法院认为，在车辆正常使用过程中，发动机发生故障时，服务公司应根据合同承担保修服务义务。服务公司辩称车辆故障属于免责范围，但免责条款既未送达也未告知对方，免责理由不构成合同内容。同时，伊凡公司作为车辆的所有者和使用者，应该正常使用车辆。伊凡公司未能按照制造商的规定更换机油和维护车辆，这显然未能履行注意义务。鉴于双方对发动机损坏原因的认定意见不一，法院最终决定由服务公司承担40%的维修费用，即向伊凡公司支付15万多元的维修费用。
一审判决后，服务公司提出上诉，二审法院驳回上诉，维持原判。
