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停车很困难，这可以说是当今社会最大的困难。摩擦事故、邻里纠纷、车祸...各种各样的纠纷一个接一个地出现，但是为什么有些社区不能解决问题，而另一些却能想出解决办法？说到底，这仍然需要不同的想法。记者最近采访了普陀区的三个社区。他们“用尽了野性的力量”来解决问题，这种经验也许值得借鉴——
积水道路被改造成停车场
生活在金沙江路117弄的居民最怕雨天:出入社区就像“过河”，雨小，水没有脚踝；雨下得很大，水溢出了膝盖。多年来，居民们早已“习惯”这种不便。不久前，这条路终于被“拯救”了。经过挖沟、排管、铺路等工程，这条路终于在雨天通过了“大考验”。不仅道路平整，路面整洁，还增加了40个停车位，一下子解决了社区的另一个难题。
小区书记何英说，从市政规划图来看，这条路属于金沙江社区，但它位于117弄社区外，最有影响力的人也是117弄的居民。因此，多年来一直难以管理，积水的问题被推迟了。经过居民的反复呼吁和长风街工作人员的反复实地调查，长风街开始解决这一顽疾，多次召开听证会，协调各部门，并邀请市政专家到现场进行调查，最终提出了排水管道改造的解决方案。
今年9月18日，第一辆市政工程车辆驶入117巷，这也意味着排水改造工程正式启动。为确保工程顺利施工，居民委员会、物业等各方积极配合，做好居民工作。为了减少对社区居民的影响，加快了挖沟、铺设管道和铺路的步伐，施工队开始日夜工作。半个月后，一辆沥青卡车驶进居民区铺路，工程终于告一段落。让居民高兴的是，铺好的路不仅干净整洁，而且比以前宽敞多了。
珍贵的空人行道有什么用？居民们也有很多想法，比如增加绿化带，安装健身设备，或者增加停车位。最后，经过多次讨论，他们决定把它们作为停车位。经过仔细计算，一次又增加了40个停车位，大大降低了居民区的停车困难。
智能管理阻止外国车辆
甘泉路街志丹园西楼约有130个停车位。说停车不紧是有道理的。然而，由于外国车辆的频繁进入，往往很难找到一个住宅业主，和住宅纠纷引起的停车几乎每天。社会各方决心进行重大调整，让车主有地方停车，停车位比原来增加了近15%。
听起来没什么大不了的，但做起来不容易。居民区的党支部、居委会、行业委员会、物业和社区警察联合起来缓解冲突。社区工业委员会“发挥主导作用”，商务会议成员到管理较好的周边社区学习，并召集相关部门进行讨论论证，召开业主大会。最后，经过研究，决定在社区安装智能大门，并在一个方向上管理进出车辆。
这个项目是关于。不仅要使用维修资金，要通过招标选择施工单位，还要各种意想不到的细节。房产和工业委员会等部门制定了使用道路大门的制度，设立了一套路标，并重新划定了住宅区的所有道路。原本居民区可以通过两扇门自由进出，现在改为单向进出，大大降低了居民区车辆碰撞事故的发生率。为了使服务质量跟上硬件设施，小区还专门培训物业管理人员。
随着硬件和软件质量的同步提高，车辆管理变得更加智能化。该房产还重新登记了车主。停车时间长的车辆带着停车证和智能卡进出社区。探亲访友的车辆需要申报其出口品牌，以防止外国车辆“摩擦和停车”。
[/s2/]人防工程巧妙地改变了坡道，使轻便摩托车停下来
在石泉街关弄路226弄，500多平方米的人防工程被改造成一个现代化的非机动车停车场，停放着120多辆自行车和电动车，直接受益的居民笑了。说到这，做起来不容易。
这里，3号楼地下是人防工程，而关农新村是90年代建造的老房子，没有规划地下停车场。过去，区民防办公室免费向物业公司出租0/地下工程，供居民停放自行车、轻便摩托车和摩托车。然而，人防空室不适合停车。居民进出不方便，仍将自行车和小型电瓶车停放在走廊上，使得走廊拥挤，存在许多安全隐患。
因此，石泉街城管科向区人防办申请将226弄3号楼人防工程改造为地下车库。区民防办公室很乐意为人民的方便做这件好事，但重建项目耗资巨大，涉及坡道的调整、充电保护设备的安装、自行车和轻便摩托车的停车架等。，而且工程量也不小。
改造设计有一个瓶颈:由于工程位置和结构的限制，当时的设计单位提出了不能改造的结论，民防办不愿意放弃，许多争论解决了结构设计问题。修建花了几个月的时间，人防工程的原有坡道已经拆除。设计者对新坡道非常重视——原来的坡道是25度，上下比较麻烦，改造后的坡道是16度。同时，对非机动车和行人的防滑措施分别处理，排水也进行处理。这样，即使对老年人来说，用手推车进出也非常方便。新停车库一建成，走廊里混乱的车辆就自然消失了。
