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魏昱市建设局、区建设交通委:加强城市精细化管理是近年来市委、市政府提出的重点工作要求，对于建设系统的小伙伴来说是一项艰巨而复杂的长期任务。同时，为了加强城市框架空线的管理，逐步消除“黑色污染”,创造高质量的城市环境，迎接世博会，我们开始了长宁区框架空线的整治工作。
我们的目标是在三年内完成37条(路段)和60多公里的架空线进入地面和连接杆的整改。2018年，计划开工35.3公里，竣工24.5公里。今年，我们的任务是整顿三个主要地区:西部、中部和东部。目前，世博园区道路、虹桥路(外环-古北路)、兴国路、泰安路、湖南路已进行了整治。
在调查和推广的过程中，我们遇到了很多麻烦，发现三座“大山”矗立在我们面前。
第一座“大山”:电站选址的配套问题。由于电力架空线进入地下，除了将架空线埋入地下管网外，还需要每隔300-500米修建一座变电站，因此在土地稀缺的长宁区，电站的选择和建设比较困难。为此，我和我的同事与有关单位一起，骑自行车从凯旋路、虹桥路到外环，单骑8.3公里，考察并找到了适合配套电站的位置。一路上，我们实地测量选址区域，判断其是否符合电站的要求；充分调查地铁站的附属设施、高架桥孔洞、单元转角用地等资源，建立电站并做好记录。我们还走访了申通、东湖地产等企业集团，以及路政、上海动物园等市政部门，希望利用他们的力量共同推进整改工作。经过我们的汗水和努力，我们终于在短时间内跨过了第一座山，为后续项目的顺利开展创造了有利条件。
第二座山:信息大陆架空线有许多所有权单位和复杂的所有权。为了理清线索，协商协调，我们召集信息相关单位进行了近50次的反复讨论和研究，最终形成了一个准确的信息管道进入计划。为了一个一个地检查空线的货架所有权，我和我的同事几次去现场实地查看管道信息，并形成了一份准确的信息管道所有权清单。有了这样一份详细而清晰的清单，我们将联系所有的所有权单位，最终形成信息管道进入地面的计划。
第三座“山”:工期紧，任务重。改造工程涉及面广、工作量大，同时面临施工条件差、难度大的困难。面对紧张的工期，如何保质保量完成任务成为我们面临的最大问题。
在这方面，我们从施工基地收集和整理施工过程中存在的问题，一起讨论解决方案，集思广益。日常工作结束后，我们经常在夜间巡视施工现场，现场调查施工难点，形成解决方案。
李强书记说:“坐在办公室是一个问题，继续下去是一个解决办法。”。只有深入实地，掌握事实，我们才能解决问题，想出切实可行的措施。虽然在建设阶段有一定的阵痛，但框架空线进入地面后，可以美化城市环境，消除安全隐患，提高土地利用价值。我相信通过我们不懈的努力，我们将逐步消除空.市的黑色污染
