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据徐汇区介绍，起点北起日晖港，南至广港，东临黄浦江，西至万平南路-龙华港-龙武路
全长海岸线长约8.4公里
计划开放时间预计在2017年底
沿线文化载体 星艺术博物馆(待建)、龙艺术博物馆(西岸博物馆)、余德耀艺术博物馆、西岸艺术中心、西岸文化艺术示范区、上海摄影艺术中心、西岸艺术博物馆(在建)、油罐艺术公园(在建)、上海梦想中心(在建)、滨水剧场(待建)
沿线的公共景观谷包括花溪、滑板广场、葛楼、云展览馆、西岸基地、爬墙、长江跑道、塔吊、海事塔和龙华香港人行天桥
需要拆除或搬迁的主要设施/建筑 需要沿线市政企业的支持，并支持尽快将穿越项目建设单位内的土地先行出让；同时，还积极保障沿线企业的权利，加快土地资产的清理、仓储评估和相关协议的签订
“国庆七天，你得陪我去徐汇河畔吃米其林晚餐，法国黑松露和大东烤鸭。”王小姐对她的男朋友说。“那你得陪我去龙美术馆看展览，尤其是28日的宋元书画展览。”我男朋友说。船来了又走，潮水涨了又落，这对年轻夫妇依偎在河边的长椅上，期待着即将到来的十月。对于许多年轻人来说，徐汇河畔已经成为高品质文化和生活的聚集地。
作为上海“十二五”规划中的六大功能区之一，徐汇滨江是上海中心城区黄浦江两岸开发面积最大的区域，北起日晖港，南至徐汇闵行区，深入中山南二路和龙武路，总面积9.4平方公里，黄浦江岸11.4公里。这个45公里长的贯通工程涉及8.4公里的海岸线。岸线和区域的开发建设主要由上海西岸发展(集团)有限公司(以下简称“西岸集团”)实施。
市委书记韩正将徐汇滨江比作“市中心最珍贵的服装材料”，希望徐汇滨江以更广阔的视野、更高的定位来提升自身的发展质量。
断开最后一个跨河断点
一些在徐汇生活了几十年的老上海人，在徐汇滨江建设之前，并不知道徐汇也在黄浦江边，因为这一带的单位很少，长江沿岸有数百个单位，包括直辖市和中央直辖市。像“铁、煤、沙和油”这样的工厂分布在各处，这些单元的周围地区混杂着危险的棚子和简单的房屋。位置偏远，环境恶劣。可以说是七横八纵，情况复杂，进不去。曾经在徐汇工作过的一些老同志说，当时为了掌握第一手的长江信息，只能租一条船，四个队的队长从吴泾镇乘船到日晖港看徐汇的沿江地区。读完之后，每个人都深深地感觉到我们有如此好的地理位置和金色的海岸线，但这是一个如此破旧和凌乱的场景。
在地理上，黄浦江的水在徐汇河边变成了一个“W”形，这就是今天的“西岸”。它几乎见证了上海乃至整个中国现代工业的发展史:上海最早的机场龙华机场，1907年建成的南浦火车站，华东六省一市的能源中心北票煤码头，中国第一家湿水泥厂上海水泥厂，中国飞机梦的开端上海飞机制造厂，都诞生在这里。
“它曾经是上海飞机制造厂的机库...它曾经是煤码头。西岸集团规划管理部部长叶克扬边走边介绍:“徐汇滨江的最大特点是可以保留和开发利用许多老工业建筑，如中航油油库的油罐，它将成为展示当代艺术的艺术园区。上海水泥厂旧址将改造成一个有影响力的中外合作和文化交流投资项目:上海梦中心。未来，徐汇滨江将打造滨水活力、产业集聚和辐射发展三大功能圈，打造上海全球文化交流平台。”
「目前，在徐汇的『南拓北拓』项目中，日晖港大桥的『北拓』部分已经完成，而『南拓』部分也已于去年年底展开，包括向南延伸5公里的绿色堤岸海岸线，以及增加30公顷的公共绿地。据估计，到2017年底，总共将修建8.4公里的滨河景观大道和65公顷的露天/露天/露天道路。叶克扬说:“目前‘南拓’部分涉及三座桥梁，其中张家塘港大桥和春申港大桥已完成设计方案，店浦河大桥目前正在征集方案。淀浦河大桥也是45公里长的河岸海岸线上最后一个跨河断点。"
城市是历史的记忆，城市建设书写历史。在徐汇滨江腹地，经过新一轮的城市改造，原龙华机场将建成一个长1.6公里、宽80米的“跑道公园”，成为一个水系和绿地相间的traffic/きだよきききだききききだき/room。
灿烂的文化走廊
2015年3月，“创意英国”节在龙美术馆(西岸馆)登陆，英国剑桥公爵威廉王子在全球关注下现身上海龙美术馆，为上海“创意英国”节揭幕。“我喜欢上海，也喜欢西岸。”英国驻上海总领事曾这样说过。
目前，龙美术馆、美术馆、上海摄影艺术中心、美术馆等著名文化艺术机构落户徐汇滨江“西海岸美术馆大道”。在建的三大艺术场馆包括将于2018年进行翻修的邢艺术博物馆(Xing Art Museum)，以及将于2018年正式向公众开放的西海岸艺术博物馆(West Coast Art Museum)和油罐艺术公园(Oil Tank Art Park)，它们是在原CAO储油罐的基础上改造而成的。
" 10月21日，我将在这里举办一个展览."著名画家、书画家唐哲明在龙美术馆观看了展览。“在过去的两年里，龙美术馆举办了许多重量级的展览，如凤筒杯特别展和康雍宫艺术展，它们的影响力越来越大。对于我们的画家，我们可以在龙美术馆举办展览，吸引更多高层次的观众。在过去的两天里，我看到许多国内重量级收藏家参观了来龙美术馆。10月28日，宋元书画展将在国内开一个先例，这必将成为国内艺术界的一件盛事。”
除了龙美术馆的重量级展览外，将于10月底在美术馆举办的波普艺术大师安迪·沃霍尔的主题展也将成为业界关注的焦点。事实上，3月22日至7月31日在余德耀美术馆举行的贾科梅蒂回顾展在亚洲掀起了长达数月的“贾科梅蒂热”。在回顾展期间，一天的人数最多接近3000人，其中包括巩俐、诺曼·福斯特、村上隆、汉斯·乌里希·奥布里斯特、乌利·西格以及艺术界的其他公众名人和重要人物。每年，西海岸艺术设计博览会和西海岸音乐节也会吸引许多艺术家、收藏家、艺术爱好者和时尚潮人。
“我们不断整合区域文化内容。今年推出的2016西岸秋冬文化艺术季将整合12个场馆，举办20场大型文化活动，包括西岸艺术设计博览会、西岸美食节、西岸音乐节、国际滨水发展论坛等品牌活动。以及该地区艺术场馆联合举办的国际艺术展。”西岸集团工业促进部部长陈安达透露。
“文化领先、产业领先”是西岸的总体发展理念。“我们将把龙腾大道以东和沿江的所有空公共开放客房作为公共活动空客房和公共文化设施，而商业区的办公楼将在龙腾大道以西从低到高进行开发。”陈安达说:“我们的区域横跨内环、中环和外环。在产业规划方面，由信息、娱乐、媒体、艺术、设计、时尚和创新金融组成的三大核心产业的布局将分为不同的板块。呈现梯度关系。”
享受优雅悠闲的生活
徐汇滨江空厅的开放以“上海康沃尔”为设计理念。2010年，第一条3.6公里长的亲水海岸线正式对外开放。过去，火车站的煤码头“堆积如山”，天空布满灰尘。现在，空公共休息室已经修复，但那些“故事”并没有被移除:保留了2.5公里的铁路轨道以创建“华西谷”，同时，4万平方米的码头被改造成亲水平台，形成了一个走廊。南浦站平台、塔机广场和海事塔等优秀的工业元素被完全保留下来。通过保留轨道道岔、信号灯和蒸汽列车，将场地原有的场地石头重新利用，将煤炭输送带改造成高架人行道，美化沿海系泊柱等细节，亲水平台完全变成适合市民活动的公共广场，具有亲和力和百年工业遗产。一个大家庭在草坪上搭起帐篷，野餐，休息，晒太阳...周末在徐汇河畔，这已经成为一个常见的场景。
“康沃尔起源于法语。它最初指的是沿着地中海从戛纳延伸到法国尼斯的海滨大道，用于观光、休闲、娱乐和欣赏沿途的梦幻风景。后来，它延伸到优雅和悠闲的生活方式。”叶克扬表示，徐汇滨江区的岸线开发是参照上述概念设计的，第一个坡度在黄浦江附近，从岸线到腹地呈现由低到高的趋势。在欧洲和美国的一些国家，人们可以一边沿着海岸线开车一边欣赏海景。在徐汇河畔，既有沿河亲水的步道、休闲自行车道、可以驾车欣赏河景的龙腾大道，又有保留的电车道，让你可以以四种方式和四种不同的速度感受徐汇河畔。在徐汇滨江区，上海最早的民航机场跑道云锦路将成为上海最美丽的林荫大道，保留原有机场跑道的建筑肌理，并在此基础上建设全新的跑道公园，其间穿插水系和绿地，形成“观秋叶”、“观三季花”的标志性景观。
“十三五”期间徐汇滨江最受关注的项目无疑是西岸媒体港，其旗舰项目“上海梦中心”将于2018年年中竣工并投入使用。据悉，“梦想中心”将率先在滨江区一系列公共休闲设施沿线向公众开放。
2015年7月，央行上海总部与上海市徐汇区政府签署战略合作备忘录。双方将在徐汇滨江合作的基础上，建立国际创新型金融集聚区，共同推动各类国际化、创新型、功能型金融机构和配套金融专业机构及金融中介机构的集聚和发展。据徐汇金融办相关负责人介绍，徐汇滨江将推进国家文化金融合作试验区建设，并设立文化风险投资参股引导基金，吸引各类市场化文化产业投资基金。2015年10月29日，上海市金融办与上海市徐汇区政府签署的战略合作备忘录表明，以徐汇滨江为核心，构建创新型金融产业集群，加强创新型金融布局规划，形成金融产业错位发展格局。推进“风险投资+孵化”等金融创新，探索创新金融新产业、新业态、新模式和新产品，建设以徐汇滨江金融带为核心、以高频文化产业为优势的国际创新型现代金融产业集聚区和国家级文化金融合作试验区。
“近年来，西岸成功吸引了包括苏富比拍卖行在内的许多国际艺术机构落户艺术品行业，不断丰富和完善艺术品产业链。同时，结合西岸文化产业的特点和文化金融合作试验区的政策优势，希望构建文化产业与创新型金融产业的互动关系。”陈安达表示:“通过金融支持文化产业，通过文化产业为金融提供新的投资元素。”
除了上述艺术、设计、时尚、信息、娱乐、媒体和创新金融三大核心产业外，徐汇滨江还依托原有的航空空服务历史资源，打造以现代航空空服务产业为核心的特色产业——总建筑面积50万平方米的上海国际航空公司，该项目将打造以民航技术集成、金融租赁、教育培训、总部经济、产业管理、通用航空空、全球航空空资源配置能力为产业发展方向的国际航空公司。
差异化的功能特征使徐汇滨江在两岸发展中独树一帜。还江于民是黄浦江滨水空厅开发的核心理念。滨河岸线的开放不仅使人们可以直接走到河边，还可以更新和改造景观，将不同的工业功能融入其中，让人们拥有更加丰富多彩的生活体验。
我们期待着明年年底，“市中心最珍贵的布匹”徐汇河畔，将带给我们的不仅仅是一条优雅的滨江大道，还有一种多姿多彩的生活方式。
一位老画家画的徐汇河畔的素描
“过去，当阿拉提到龙华时，我首先想到的是龙华机场。虽然我还年轻，从未坐过飞机，但家里的老人总是提起这件事。那时，安拉还是龙华的春游，我也还在那里。抓住它。”上海文史博物馆馆长、华林书画研究院常务副院长傅凡说:“90年代，龙华河畔除了工厂还是一片菜地。2004年，我在龙华寺旁边的大花园买了一套房子，这也是龙华河畔的一个‘缘分’。”
樊棋先生从小就喜欢画他看到的东西。在他的速写书中，有一个当时在龙华地区看到一架飞机的场景。然而，当时，周围的场景基本上是模糊的，因为有码头和工厂。“听老一辈的。当时，除了码头工人，龙华几乎没有居民去那里。别说我当时没住在龙华区。当时龙华地区的老画家基本上没去过滨江，更谈不上休闲娱乐了。”
“当我刚搬到盛大花园的时候，我还能看到火车。后来，住在附近的人告诉我，这里的火车站以前叫上海海南火车站，建于清光绪三十三年(1907年)，当时叫日晖港仓库。2006年，随着新上海海南火车站的开通，原上海海南火车站更名为南浦火车站。由于南浦火车站位于2010年上海世博会规划展区内，该站已于2009年6月28日关闭，其货场设备已搬迁至新建的闵行火车站。”樊棋先生说。
说起世博会，范钦先生拿出另一本写生簿，记录了世博会期间他在徐汇河畔休息时的绘画。“世博会确实改变了我们的位置，尤其是在我们面前的许多地方，空立刻就出现了，河边出现了许多高档建筑，我们的房子也立刻变得高档起来。”对阿拉的老人来说，最怀旧的莫过于徐汇河边的老吊车和卸煤槽。看到他们似乎又回到了过去。但是周围有很多年轻人，这让人感触很深。那时，我还写了一首诗，‘晴天空彩旗风，如林心沙在树林中冉冉升起。河边充满了人性和美丽，世博会欢迎天气。"
作为画家和画家，徐汇河畔的美术馆资源也很受范丽先生的欢迎。“我喜欢书法。我记得当龙美术馆(西岸博物馆)开放时，我和其他观众一起去看了《功夫邮报》。现在，只要有一个大展览，我就会经常跑去看。虽然现在交通不太方便，但是周围的环境还是不错的。只需游览外滩。”
傅凡先生现在最大的希望就是在江滨完全连通后，带第三代人到江滨，告诉他龙华机场的故事，让伊方知道，上海不仅有浦东机场和虹桥机场，很久以前还有一个龙华机场。与此同时，告诉伊拉克旧建筑背后的故事，特别是曾经的屋顶、桁架和铁门的“主人”。
"在这里，许多古老的遗迹正在成为新的时尚."傅凡先生说:“但对我们这些曾经住在这里的人来说，这更多的是历史和文化的积累。只要我有空，我就会去滨江，写下我的感受，和河边的照片搭配。我称之为“画文字”。我期待着这些作品能让人们在未来更有兴趣了解徐汇河畔。”
