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据《劳动日报》报道，排泥一直是工程建设中环境污染的一个重要隐患。昨天，记者从轨道交通15号线桂林路站现场了解到，由于采用了新型高效的泥水分离技术，环境风险降低和经济效益得到了和谐统一。
传统工程的土建施工会产生大量的泥浆。然而，泥浆处理往往是由罐车运输，这不仅影响交通，因为到处都是泥浆和噪音，而且对环境有很大的影响。然而，由上海隧道基础公司承建的轨道交通15号线桂林路站11标段，采用了根据现场排泥情况设计定制的最新专利高效泥水分离技术，使得施工现场的泥浆完全不必外运。
据上海隧道股份有限公司隧道基础分公司副总经理沈介绍，采用新型废泥浆处理设备，在保证施工效率的同时，泥浆直接分解成清水和干泥块，处理后的清水可循环使用；泥块可直接绿化再利用。在整个施工期间，没有罐车往返运输泥浆进行二次排放，从源头上杜绝了污染，瞬间解决了现场排泥问题，避免了泥浆对城市水体的污染，实现了泥浆的零排放，为城市建设提供了一种生态、环保、绿色的新理念。此外，使用这种施工技术和设备的成本略低于泥浆运输。
据了解，该系统可根据每个项目的排放能力量身定做，日排放能力数万立方米，具有占地面积小、能耗低、安装方便、项目建成后可重复使用等特点。作为上海第一个实现施工现场泥浆零排放的地铁施工现场，业内专家评论称，这是上海唯一没有泥浆运输的盾构施工现场。
