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徐汇宜家商场夜间停车位开放后，3月31日上午，徐汇交警支队与mobike和宜家商场合作，将30余辆共享自行车摆放在店外，形成了“共享停车+共享自行车”的“p+b”停车模式，方便了在店内停车的市民在小区和店内停车位之间穿行。
徐汇交警支队汽车宣传队队长沈青告诉记者，徐汇交警已经和区建设交通委在宜家建立了一个共享停车试点区，住在离购物中心稍远一点的小区的车主报告说，他们回家的路上还有一段距离。因此，交警部门想通过“p+b”模式解决停车后回家路上的“最后一英里”，并与mobike商讨将共用自行车定点放在商场内，同时加强人员管理，确保车辆有序停放。
刘先生住在宜山路655弄。居住区内没有停车位，居住区外的道路不能通宵停放。因此，“抢车位”成为刘先生每天必须“通关”的内容。几天前，我从新闻中得知宜家商场开设了夜间停车场。每天往返于徐汇和杨浦的刘先生立即联系了这家店，并预订了每月250元的停车位。过去几天，刘先生每天早上7: 00出门取车，晚上8: 00在宜家停下。虽然从商场走到社区需要10分钟，但刘先生认为利用这段时间锻炼身体是合适的。“关键是你再也不用担心停车了，这种感觉很棒。”
住在天林新苑的徐告诉记者，很多邻居都开车，很多人都有不止一辆私家车。然而，90年代建成的住宅区没有修建地下停车库，晚上停车空的房间很紧张。停车后，车辆只能进入，不能离开。此外，居民对停车位的争议时有发生，人们更担心消防车和救护车不能进入社区，这可能会造成安全隐患。“在宜家取车需要四五分钟，比之前找停车位的时间要短，但实际上更方便。”
不过，沈青也指出，释放共享自行车供车主回家的关键是以潮汐模式停车，即当车主早上陆续到达商场时，mobike会派更多的人来整理自行车，而当居民晚上停车回家时，运营商也要确保有足够的自行车供人们使用。鉴于中心城区普遍存在的潮汐式停车状况，徐汇交警部门将根据宜家商场共享停车试点情况，协调渐康、天林等大型居住区和徐家汇商业区相关学校和商场的指定开放停车位。
事实上，解决大面积居住区的生活困难也是徐汇公安局今年提出的十大重点任务之一。徐汇公安局相关负责人表示，随着交通整治的深入，整治的参与者不再仅仅是交警部门，而是需要各部门、企业、学校、商场等社会组织的参与。
矛盾集中的“停车难”，恰恰要求对道路交通进行细致的综合治理。沈青表示，下一步，徐汇交警部门将探索道路资源有限的地区，合理配置停车资源，优化道路交通条件，如在部分道路上设置单行道，加快交通流量，重点解决潮汐停车难等。这一调整将涉及各种部门和机构，如建立外交关系委员会、城市管理、街道和企业。
记者在3月31日下午于徐汇区召开的加强综合交通管理依法整治交通违法行为推进会上了解到，今年徐汇区将重点整治“三乱一反”、“四类”交通违法行为、“两快”非机动车和“五类”车辆交通违法行为以及大型货车交通违法行为，同时加强学校、医院等公共场所周边地区的综合交通管理。开展大型居住社区综合交通管理试点，推进交通管理信息化建设和应用，结合创建全国文明城市，弥补综合交通管理的不足，加快建设国际大都市一流中心城市。
