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天林路下穿中环路的新建工程是上海市连接道路工程之一，是徐汇区完善区域路网结构、改善天林地区拥堵状况的重要举措。
2016年，项目正式启动土地复垦和管道搬迁前期工作。经过三年的有序推进，天林路12日晚10点正式通车。
12日晚10点，记者来到桂平路、天林路交叉口。我们可以看到，一些市民在得知天林路隧道即将开通的消息后，在附近开着车，等待隧道的开通。
“公民:我刚下班。我听说天林路下的隧道今天晚上就要开通了，所以我会提前取样看看工作时的路况是否顺畅。对于我们的上班族来说，它可以缓解交通压力。”
10: 01，工作人员打开隧道前的围栏，车辆有序驶入隧道。据了解，天林路下的隧道长约1032.781米，其中长696米，红线宽35米。隧道主线横断面布置采用双向3快2慢的形式，一车道为可变车道。在这里，我们还提醒司机和朋友开车进入隧道前注意顶部的指示灯。
记者:经过1分39秒的短暂时间，我们从天林路的桂平路到达了天林路的顾美路。根据高德地图，如果你想绕过宜山路或曹豹路，你需要开车大约11分钟。然后，在早晚高峰，这段时间甚至更长。因此，中央隧道下的天林路的开通，为中央两侧的居民和白领提供了出行便利，可以有效缓解东西两侧的交通
自2005年中环路浦西段通车以来，天林路已被中间隔断，形成一条断路。在漕河泾开发区的早晚高峰，只有东西向交通的曹豹路和宜山路进入拥堵模式。交通拥堵指数全年接近50，高峰时段路网总体饱和度达到1。这是什么概念？直觉上讲，对于周围的居民和白领来说，上班迟到、错过晚餐、怀疑生活是一场噩梦。
在附近工作的白领:这有很大的影响。每个人都知道曹豹路和宜山路早晚都被堵死，而且他们可能经常迟到。
天林路下穿中环路的新建设项目于2015年立项，2016年正式建设。徐汇区建设管理委员会在项目前期做了大量的调研工作，广泛收集了居民的意见和建议，最终确定了当前的建设方案。天林路建成后，可以有效缓解天林路被中环切断的交通困境，提高漕河泾开发区的通行能力和徐汇与闵行区的连通性。
徐汇交警支队服务路大队队长潘志明:这些由曹开发的企业，经过这一段的车辆都已经通过了初步测试，每10分钟大约有500-600辆。因此，该立交桥的开通可以在很大程度上为周围的路网提供极大的便利。
为了进一步改善漕河泾开发区的商业环境，徐汇区建设管理委员会今年将继续完善该区域的基础设施建设。除了12日竣工通车的新天林路项目外，宜山路拓宽工程将力争在今年内完成。新桂国路项目已完成前期工作，轨道交通15号线及其配套交通也在同步建设中。
