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据徐汇区介绍，7月27日，关于“城市更新和工业遗产重建的问题与经验”的京沪交流研讨会在上海市地方志办公室举行。上海市地方志办公室和市年鉴学会与来访的首都文化产业协会专家组和北京致新文化产业研究所专题研究组“全国老厂改造试点问题和经验调查”进行了深入交流，为出台首都和全国老厂改造政策提供智力支持。
《上海年鉴》团队根据《上海年鉴》历年丰富的图片和史料，参考相关地方志，向原中国文化产业发展集团董事长、党委书记、北京市国有文化资产监督管理办公室产业合作处处长、首都文化产业协会秘书长秦永华、北京志信文化产业研究所所长曹介绍了上海老厂、旧仓库等城市工业遗产保护、改造和利用的现状。
其中，上海市地方志办公室副研究员、上海年鉴学会副秘书长沈思睿以徐汇河畔和民生码头为例，介绍了年鉴中的城市更新和工业遗产改造模式。
徐汇滨江区曾是近代上海重要的交通、物流、仓储和生产基地。它是一条封闭的传统工业海岸线，聚集了南浦火车站、北票煤码头、上海飞机制造厂、龙华机场、上海水泥厂、白猫集团和上梁六库等大型工业工厂。
2007年，区政府与上海市黄浦江开发领导小组办公室签署了《关于推进黄浦江徐汇段综合开发的合作备忘录》。2010年，作为上海世博会的核心支撑区，徐汇滨江完成了116家企业和3500多户居民的搬迁，完成了约280公顷的土地储备和改造，3.6公里的亲水海岸线，建成了30万平方米的公共开放空房和20公里的“七路两隧道”等主干路网，促进了滨水区从生产功能到生活功能的转变
2015年，徐汇滨江被建设部授予中国人居环境模范奖。如今，改造后的徐汇滨江已成为集工业遗产、文化、休闲和优雅居住于一体的场所，深受市民喜爱。
位于浦东新区黄浦江民生路的民生码头，是上海港具有百年历史的装卸粮糖专用码头。20世纪70年代，民生码头开始建造两座分别为4万吨和8万吨的粮仓，以及一台与众不同的吸粮机。多年来，它一直供应大米和糖，这两种对上海居民生活至关重要的商品。
随着自身设施的老化和市政建设的进展，民生码头的粮食配送功能逐渐被取代。虽然经过几次翻新，但仍无法改变退出历史舞台的趋势。2010年，市政府最终决定对其进行重建，并在原址上创建一个滨河景观区。这是在城市演变过程中改变工业价值的有益尝试，意味着英国利物浦和德国鲁尔区的工业遗存可以借鉴。
目前，上海现有的旧厂房和旧仓库大多被开发成创意地产。以田子坊、八号桥、m50、同乐坊和老码头为代表，通过对旧厂房、仓库和建筑的保护性开发，将创意产业的发展与工业历史建筑和文化旅游的保护结合起来。
“应该注意的是，根据景观区的规划属性和必须产生社会效益的既定目标，很容易想到建设博物馆和音乐厅等文化设施的想法，但实际上这种方法可能并不合适。”沈思睿认为，追求独特性不能忽视现实条件。正如建筑设计不应该仅仅为了新奇而刻意追求奇怪的东西，文化设计也不应该仅仅为了交流而忽视项目的生命力。
上海市地方志办公室副主任、《年鉴》学会的学生蹇宏表示，由于其独特的历史背景、文化内涵以及相对较低的改造和投资成本，旧工厂和仓库等工业用地产生了许多成功案例。《上海年鉴》详细记录了这些主题，为今后工业遗产的保护和发展提供了有益的参考。
她说:“通过对旧厂房、旧仓库、旧建筑的保护性开发，利用现有建筑营造一个创意产业发展的平台，实现创意产业与工业历史建筑保护利用的互动发展，相辅相成，也是对城市历史文脉的良好传承。”
据报道，上海年鉴的编纂历史可以追溯到1852年。《上海年鉴》(1852)(英文版)是mainland China第一部城市年鉴。该年鉴出版了当时西方人绘制的最详细的上海地图，并收录了上海历史上第一份连续系统的气象统计资料。它还记录了珍贵的历史资料，如在中国五个贸易港口的外国人名单、外国公司名单、重大事件年表、港口法规和上海概况。
盛说:“《上海年鉴》使我们对167年前上海的状况有了深刻的了解，进而启发我们用一些历史资料和材料来总结和概括上海目前的发展状况，并对今后的发展提出建议。”
如今，上海每年编辑出版近300本年鉴。上海年鉴学会作为一个综合性的平台，一直承担着系统收集、整理、开发和利用描述上海城市发展的各类年鉴文献的责任。
此次讨论交流是上海市地方志办公室和市年鉴学会贯彻落实2019年上海文化创意产业促进工作会议精神的具体举措。通过对上海地方信息资源的全面梳理，研究相关工业遗产开发、保护和发展的历史脉络，深入提炼地方发展经验，为其他省市提供借鉴。
