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随着2019年12月25日两条新隧道的建设,以及2019年12月28日轨道交通15号线全线的竣工,徐汇的交通日益便捷。

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轨道交通15号线

2019年12月28日,全长约42.3公里的15号线全线贯通!下一步将推进轨道铺设、电网联络、列车调试等一系列后续项目,确保2020年底试运行。


轨道交通15号线从紫村公园站出发,在紫竹高新区站结束。它穿过宝山区、普陀区、长宁区、徐汇区和闵行区,全长42.3公里,全部为地下线路,有30个车站。

该线在加强城市西部内外环路之间的服务、带动沿线地区的发展、汇集和转化沿线交叉铁路线的客流、平衡网络客流方面发挥了强大的作用。

龙水南路越江隧道

龙水南路越江隧道工程西起徐汇区龙水南路与西台北路交叉口。项目分为两条线路,北线至浦东新区海洋西路与姚龙路交叉口,全长1781米;从南线到浦东新区高青西路与姚龙路交叉口,全长2331米。隧道采用双向四车道规模,设计速度为40公里/小时..

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龙水南路越江隧道是中心城区南部重要的越江通道,在加强南延黄浦江两岸联系、分流上中路隧道近江交通方面发挥了重要作用。隧道的主要功能是为黄浦江两岸的交通服务。建成后,徐汇至浦东的行程预计将缩短至10分钟。

照片说明:渲染

银都路越江隧道

新银都路越江隧道西起徐汇区规划的京东路和银都路交叉口,东至闵行区的浦津路和鲁亨路交叉口,沿现有银都路延伸。全线穿越规划中的京东路、龙武路、王越路、黄浦江、规划中的普冶路和普进路。主线隧道全长2715米,采用双管双层双向八车道布置。道路等级为城市主干道,设计行驶速度为60公里/小时

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照片说明:渲染

银都路越江隧道的建设将使银都路-鲁恒路由“主干道”调整为“城市主干道”,这将缓解莘庄立交、s20西段和S20南段的交通压力;另一方面,可以缓解溆浦大桥跨河压力,弥补s20南部跨河不足,分隔外环路短途客运交通,平衡跨河分布,提高区域交通服务水平,对构建完善的跨河体系具有重要意义。

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两条隧道均于2019年12月25日开工。

来源:上海热线新闻网

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